Siç thonë ata: "sa më shumë, aq më mirë". Dhe ishte pikërisht me këtë linjë mendimi në mendje që Brabus "shëndoshi" Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé dhe krijoi Brabus 800.
Tek 612 hp tashmë mbresëlënëse dhe 850 Nm çift rrotullues maksimal që prodhon si standard motori 4.0-litërsh V8 i dyfishtë turbo i GLE 63 S Coupé, Brabus shtoi 188 kf dhe 150 Nm, 800 hp dhe 1000 Nm.
Falë këtyre numrave, dhe madje peshon 2.3 ton, Brabus 800 është në gjendje të përfundojë sprintin nga 0 në 100 km/h në vetëm 3.4 sekonda dhe të arrijë 280 km/h (e kufizuar në mënyrë elektronike) shpejtësi maksimale.
Për të arritur këtë rritje të fuqisë, përgatitësi i mirënjohur gjerman zëvendësoi dy turbo-të origjinalë me ato akoma më të mëdhenj, instaloi një njësi të re të kontrollit të motorit dhe "pajisi" një sistem të ri shkarkimi me grykë fibër karboni.
Më shumë muskuj… gjithashtu në imazh
Muskuli mekanik që Brabus i dha Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé shoqërohet nga një komplet estetik dhe aerodinamik që i jep atij një imazh të përshtatshëm.
Pikat kryesore përfshijnë shtimin e elementeve të fibrave të karbonit në pjesën e jashtme, si parakolpët e përparmë dhe të pasëm, grila e përparme, anët dhe spoileri i ri, më i theksuar i pasëm.
Brabus 800 janë gjithashtu rrota të reja 23” – të bëra me porosi – (me një opsion prej 24”) dhe goma Continental, Pirelli ose Yokohama, në varësi të preferencës së klientit dhe madhësisë së rrotave.
Dhe çmimet?
Brabus nuk e ka shpallur ende çmimin e këtij modeli, por mund të presim që ai t'i afrohet 299,000 eurove që përgatitësi gjerman "kërkon" për Brabus 800, i cili bazohet në Mercedes-AMG GLE 63 S "konvencional".