Kur bëhet fjalë për ndërtuesit e vegjël, është e pamundur të mos e vlerësosh Lotus . E themeluar në vitin 1948 nga Colin Chapman, ajo për fat të mirë nuk e ka braktisur kurrë qasjen e themeluesit ndaj automobilave. "Thjeshtoni, pastaj shtoni butësinë" është motoja që ka përmbledhur gjithmonë Lotus, me origjinë nga automobilat standard të procesit si Seven, Elan ose Elise më i fundit.
Janë 70 vite jetë, shumë prej tyre me ekzistencën e tyre të kërcënuar, por tashmë, në duart e Geely, duket se ka stabilitetin e nevojshëm për të përballuar të ardhmen.
70-vjetori i Lotus tashmë është shënuar me lançimin e disa edicioneve speciale të modeleve të saj; për arritjen e një arritjeje të rëndësishme, prodhimi i makinës suaj numëron 100 000, i cili mund të jetë i juaji, për pak më shumë se 20 euro; dhe tani marka britanike nis një sfidë krejtësisht të ndryshme: ajo e gjetjes së makinës së parë Lotus të Colin Chapman, Lotus Mark I.
Lotus Mark I
Makina e parë që mbante emrin Lotus ishte një makinë garash e ndërtuar nga Chapman në garazhin e prindërve të të dashurës së tij në Londër. Duke pasur parasysh kufizimet e makinës origjinale, një Austin Seven modest, inxhinieri i ri pati mundësinë e parë për të vënë në praktikë teoritë dhe parimet e tij - të cilat mbeten të vlefshme sot - për të rritur performancën dhe për të sfiduar rivalët më të përgatitur.
Asgjë nuk mbeti e padëmtuar në Austin Seven të vogël në transformimin në makinën efikase të garave Lotus Mark I: plani dhe konfigurimi i modifikuar i pezullimit, përforcimi i shasisë, panelet e lehta të trupit dhe sigurimi që komponentët që pësojnë dëmtime të shpeshta në konkurrencë mund të zëvendësohen shpejt. Pjesa e pasme u zgjerua gjithashtu për të përfshirë dy rrota rezervë, të cilat lejuan një shpërndarje më të mirë të peshës, duke siguruar më shumë tërheqje.
I ndërtuar me dorë me ndihmën e miqve dhe të dashurës së tij, gruas së ardhshme Hazel - dhe madje edhe bashkë-shoferit - Lotus Mark I u takua me sukses të menjëhershëm në garat e para që konkurroi (në garat me kohë mbi dysheme të papastër), me arritjen e dy fiton në klasën tuaj. Një inxhinier i palodhur, mësimet e nxjerra nga Mark I u vunë shpejt në praktikë në zhvillimin e Lotus Mark II, i cili u shfaq vitin e ardhshëm.
Ku është Lotus Mark I?
Me Mark I të zëvendësuar nga Mark II, Chapman do ta nxirrte makinën në shitje në vitin 1950, duke vendosur një reklamë në Motor Sport. Makina do të shitet në nëntor dhe e vetmja gjë që dihet për pronarin e ri është se ai banonte në veri të Anglisë. Dhe që atëherë, gjurma e Lotusit të parë të bërë ka humbur.
Ka pasur edhe përpjekje të mëparshme për gjetjen e makinës, por deri më tani pa sukses. Lotus tani i drejtohet fansave dhe entuziastëve të saj për të gjetur makinën e saj të parë, siç mund të lexojmë në mesazhin Clive Chapman, djali i Colin Chapman dhe drejtor i Classic Team Lotus:
Mark I është graali i shenjtë i historisë së Lotus. Ishte hera e parë që babai im ishte në gjendje të zbatonte teoritë e tij për të përmirësuar performancën në praktikë duke projektuar dhe ndërtuar një makinë. Vendndodhja e këtij Lotus monumental ndërsa festojmë 70-vjetorin e tij do të ishte një arritje monumentale. Dëshirojmë që fansat të shfrytëzojnë këtë rast për të parë në të gjitha garazhet, kasollet, hambarët që lejohen. Është madje e mundur që Mark I u largua nga MB dhe ne do të donim të dinim nëse ai mbijeton në një vend tjetër.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.