Nëse në ditët e sotme konverteri katalitik shihet si një pjesë "normale" në çdo makinë, ka pasur raste kur është parë si një "luks" i destinuar vetëm për modelet më të shtrenjta dhe i adoptuar nga markat me shqetësime të larta mjedisore. Ndër këto do të spikaste Opel-i, i cili nga viti 1989 e në vazhdim do të hidhte themelet për demokratizimin e katalizatorit.
Ky “demokratizim” filloi më 21 prill 1989, kur Opel shpalli vendimin për të ofruar si seri në të gjithë gamën e saj atë që shihej në atë kohë si mekanizmi më i mirë për reduktimin e emetimeve ndotëse: katalizator me tre drejtime.
Që nga ajo datë e tutje, të gjitha modelet e Opel-it kishin të paktën një version të pajisur me një konvertues katalitik standard, versione që identifikoheshin lehtësisht nga logoja e famshme “Kat” që shfaqej në pjesën e pasme të modeleve të markës gjermane.
Një gamë e plotë
Lajmi i madh i masës së shpallur nga Opel nuk ishte adoptimi i katalitorit me tre drejtime, por ardhja e këtij në të gjithë gamën. Siç konfirmoi drejtori i atëhershëm i Opel-it, Louis R. Hughes: “Opel është prodhuesi i parë që ofron teknologjinë më të mirë miqësore me mjedisin, si pjesë e pajisjeve standarde në të gjithë gamën, nga më të voglat tek ato më të lartat.
Regjistrohu në buletinin tonë
Kështu, që nga viti 1989, do të kishte pesë Opel me versione të katalizuara: Corsa, Kadett, Omega dhe Senator, duke përfunduar kështu një strategji që marka kishte nisur pesë vjet më parë me synimin për të përmirësuar mbrojtjen e mjedisit.
Sot, 30 vjet pas ardhjes së versioneve të katalizuara të të gjithë gamës së Opel-it, marka gjermane po përgatitet të lançojë versionin hibrid plug-in të Grandland X dhe Corsa-n e parë elektrike, dy masa që përshtaten në planin e markës për të pasur në 2024 një version i elektrizuar i secilit prej modeleve të tij.