Masa u miratua të martën e kaluar nga Kuvendi Komunal i Lisbonës dhe është pjesë e një propozimi për ndryshimin e statutit të kompanisë komunale të transportit publik rrugor (Carris), pikat e së cilës u votuan veçmas. Njëri prej tyre ishte pikërisht ai që lejon Carris të lëshojë bileta trafiku.
Sipas këshilltarëve të Mobility, Miguel Gaspar dhe të Financave, João Paulo Saraiva, të dy të zgjedhur nga PS, ky inspektim do të përmirësojë “një shfrytëzim më efikas të koncesionit, përkatësisht në lidhje me kushtet e qarkullimit në korsi dhe korsi. të rezervuara për transportin e rregullt publik të pasagjerëve”.
Me fjalë të tjera, ideja e këtij propozimi nuk është që t'i jepet kompetencë kompanisë së transportit publik për të gjobitur një shofer që shkon përtej rrezikut të vazhdueshëm, shpejton ose shkel çdo rregull trafiku, por përkundrazi. lejo Carris të gjobisë shoferët që qarkullojnë në mënyrë të parregullt në korsinë e autobusëve ose që janë të ndaluar atje.
Masa e miratuar por jo unanime
Ndonëse masa u miratua, ajo nuk u votua unanimisht pro nga të gjithë deputetët. Kështu, deputetët komunalë të PEV-së, KPP-së, PSD-së, PPM-së dhe CDS-PP-së votuan kundër kësaj mase.Regjistrohu në buletinin tonë këtu
Problemet kryesore të ngritura nga deputetët që votuan kundër masës ato lidhen me mënyrën se si do të ushtrohen kompetencat e inspektimit dhe kompetencën (ose mungesën e saj) të Carris për të kryer këtë lloj inspektimi.
reagimet
Reagimet e mbështetësve të masës dhe atyre që votuan kundër nuk pritën. Deputeti i PCP-së, Fernando Correia deklaroi se nuk e dinte “si do të ushtrohen kompetencat e inspektimit”, duke shtuar se “kjo është një kompetencë që nuk duhet deleguar”. Deputeti i PSD-së, António Proa, kritikoi delegimin e kompetencave dhe e konsideroi atë “gjenerike, të pasaktë dhe pa kufi”.
Cláudia Madeira, deputete e PEV-së, mbrojti se inspektimi duhet të kryhet nga Policia Bashkiake, duke pretenduar se procesi paraqet “mungesë transparence dhe rigoroziteti”. Në përgjigje, këshilltari për financat, João Paulo Saraiva sqaroi se "çështja që mund t'u delegohet kompanive bashkiake ka të bëjë me parkimin në rrugë publike dhe në hapësira publike" duke deklaruar se çështje të tilla si parakalimi ose shpejtësia "nuk janë relevante në këtë. diskutim".
Pavarësisht deklaratave të João Paulo Saraiva, propozimi i deputetit të pavarur Rui Costa që ndërhyrja mbikëqyrëse e Carris të kufizohet në "ndalesat dhe parkimet në rrugët publike, në rrugët ku qarkullojnë automjetet e transportit publik të pasagjerëve të drejtuar nga Carris" dhe "qarkullimi në korsitë e rezervuara për transportin publik". u refuzua.
Tashmë mbetet për të shpresuar që Këshilli Bashkiak, së bashku me Carris, të sqarojnë procedurën që do të miratohet “për inspektimin e respektimit të Kodit të Autostradave nga kjo kompani bashkiake”, siç kërkohet me rekomandim nga Komisioni i Lëvizshmërisë. miratuar unanimisht nga Kuvendi Komunal i Lisbonës.