Drifting nuk është të shënosh gol

Anonim

Ky artikull është, pa dyshim, për t'u ndarë me atë mikun tuaj që mendon se është një "as në timon". Prekja e topit është për futbollin ashtu siç është lëvizja për automobilat. Nuk është vetëm të goditësh topin dhe të bësh disa "mashtrime të bukura" që mund të jesh futbollist. Në të njëjtën mënyrë që jo sepse je “mbreti i rrethrrotullimeve” në lagje mund të jesh shofer profesionist. Duhet shumë më tepër se kaq.

Për të qenë pilot ju duhet ndjeshmëri shtesë. Ndjeshmëri për të kuptuar makinën dhe për të lexuar reagimet e saj. Në të njëjtën mënyrë si për të qenë një futbollist profesionist, është e nevojshme të dish të lexosh lojën, të parashikosh lojëra, të parashikosh lëvizjet dhe të përshtatësh strategjinë në kohë reale. Dominimi i topit ose dominimi i makinës është vetëm një pjesë infinite e vogël e procesit të shënimit të një goli ose të fitimit të garave.

E shkruaj këtë në vazhdën e disa bisedave të kafesë me miqtë (ato që nuk mbarojnë kurrë, e dini?), në të cilat arrita në përfundimin se Fernando Alonso, Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Jenson Button, Daniel Ricciardo, etj. një vend në rrjetin e Formula 1 sepse ata të paracaktuarit janë të zënë duke më folur në një tarracë rreth një disk me kërmij!

Morgan 3 veta

Duke folur përsëri për makinat, të bësh rrëshqitje tërheqëse është e thjeshtë. Duke pasur kohë dhe hapësirë të mjaftueshme për t'u stërvitur, çdokush mund të jetë një version shtëpiak i Ken Block.

E vështirë është nxjerrja e dy të qindtat e sekondës së fundit nga një xhiro kualifikuese (të qindtat që ndajnë njerëzit e zakonshëm si ti dhe unë nga perënditë e vozitjes); është e vështirë të bësh një dhe një tjetër xhiro, radhazi, duke mbrojtur pozicionin e pilotëve të tjerë; është e vështirë të menaxhosh konsumimin e gomave dhe të vazhdosh të jesh i shpejtë; është e vështirë të menaxhosh ndryshimet në kontrollin e pistës; është e vështirë të menaxhosh lodhjen duke ruajtur përqendrimin; është e vështirë të kesh ndjeshmërinë për të akorduar një makinë nga "teli në fitil"; Gjëja e vështirë është ndryshimi i “gjellës së kërmillit” për një dietë të bazuar në ushqimin e shpendëve (aka goji manaferrat, quinoa, farat e susamit, farat e lirit, etj.) në emër të reagimeve të shpejta dhe kapacitetit maksimal fizik.

Mazda MX-5

E gjithë kjo është ajo që është e vështirë (veçanërisht të mos hash kërmijtë…). Kjo është arsyeja pse bërja e kukullave qesharake nuk e bën asnjë prej nesh kampion për asgjë - në rastin më të mirë, na bën shoferë mbi mesataren.

E di që këto fjalë do të bien në një "çantë të thyer" dhe herën tjetër që të gjithë së bashku do të shohim një garë F1, a do të thotë ndonjëri prej tyre "me atë makinë? Edhe unë fitova gara!”. Jo Miguel, ti nuk fitove… as duke luajtur me top e di sa më shumë ngasje!

Lexo më shumë