Sipas shifrave të publikuara tani nga Agjencia Evropiane e Mjedisit, emetimet mesatare të CO2 të makinave të reja të regjistruara në Evropë dhe në Mbretërinë e Bashkuar u rritën për të dytin vit radhazi.
Kështu, emetimi mesatar i CO2 i makinave të shitura në vitin 2018 ishte 120.8 g/km , një vlerë 2 gram më e lartë se ajo e regjistruar në vitin 2017.
Kjo ndodhi pas 16 vitesh radhazi në të cilat emetimi mesatar i CO2 i makinave të reja të shitura në Evropë ka vazhduar të bjerë, nga 172.1 g/km e regjistruar në vitin 2000 në 118.1 g/km të regjistruar në vitin 2016, vlera më e ulët e arritur deri tani.
Epo, me Objektivi i emetimeve 2020 është vendosur në 95 g/km , ekziston ende kërcënimi i gjobave të majme nëse nuk bëhen më përpjekje për të reduktuar emetimet dhe për të arritur objektivat e vendosura.
Arsyet për këtë rritje
Arsyeja e rritjes së emetimit mesatar të makinave të reja të shitura në BE ishte, çuditërisht, e motivuar nga rënia e shitjeve të modeleve me motor Diesel, pasojë e skandalit të emetimeve të njohur si Dieselgate, që shkaktoi një rritje të shitjeve të benzinës. makina..Regjistrohu në buletinin tonë
Për t'ju dhënë një ide, në vitin 2018 60% e shitjeve të makinave të reja në BE ishin benzinë ndërsa 36% ishin me naftë. Gjithashtu i dëmshëm për uljen e emetimeve mesatare duket se është suksesi në rritje i SUV/Crossover, një lloj automjeti që konsumon më shumë dhe për këtë arsye lëshon më shumë CO2 në krahasim me makinën ekuivalente.
Sa i përket efektit pozitiv të shitjeve të modeleve elektrike ose me emetim të ulët në këtë përllogaritje, sipas Komisionit Evropian, shitja e këtij lloji të automjeteve është rritur në vitin 2018 krahasuar me 2017-n. por përfaqësonte vetëm 2% të shitjeve globale.
Qëndrimi i Bashkimit Evropian
Përballë kësaj rritjeje të emetimeve mesatare të makinave të shitura në Evropë, Komisioni Evropian deklaroi se "Prodhuesit do të duhet të përmirësojnë efikasitetin e gamës dhe flotës së tyre dhe të përshpejtojnë vendosjen e automjeteve elektrike ose me emetim të ulët".
Në një vit në të cilin tregu i makinave po përballet me një krizë të paprecedentë të shkaktuar nga pandemia Covid-19, mbetet për t'u parë se si reagojnë markat ndaj kësaj shtrëngimi të pozicioneve nga ana e Bashkimit Evropian.