Ju e dini shprehjen 'ajo histori bëri një libër'. Epo, historia e Reason Automobile bëri një libër - interesant apo jo, kjo tashmë është e diskutueshme.
Ne nuk do të shkruajmë një libër, por le të shijojmë specialitetin tonë « MË MIRA E DEKADËS 2011-2020 » për të ndarë historinë tonë me ju.
Si filloi gjithçka? Ishte e vështirë? A i kishim të gjitha të planifikuara apo ishte një rastësi? Ka shumë pyetje që ne nuk ju përgjigjemi kurrë. Deri tani.
Le t'u përgjigjemi të gjitha këtyre pyetjeve dhe le të rishikojmë disa nga momentet që shënuan Razão Automóvel, nga themelimi ynë deri në kohën e sotme. Duke kaluar nëpër fitoret dhe gjithashtu humbjet e një projekti që, pa modesti të rreme, ka udhëhequr inovacionin në informacionin automobilistik në Portugali.
Regjistrohu në buletinin tonë
Por, siç duhet, le të fillojmë nga fillimi. Në fakt, le të kthehemi edhe pak më tej. Bota ka ndryshuar aq shumë sa ne ndjejmë nevojën për të kontekstualizuar historinë e Reason Automobile në kohë.
Bota në fillim të dekadës së fundit
E themeluar në vitin 2012, Razão Automóvel lindi gjatë bumit të blogosferës dhe rrjeteve sociale. Në të njëjtën kohë, zakonet e konsumit të «internetit» gjithashtu kishin filluar të ndryshonin në mënyrë drastike.
Pikërisht në këtë kohë telefonat celularë pushuan së qeni telefona "thjesht" portativë dhe filluan ta konsideronin veten si terminale të vërteta konsumatore për përmbajtje dhe argëtim. Që atëherë, madhësia e ekranit dhe fuqia përpunuese nuk kanë reshtur së rrituri.
Telefonat celularë humbën çelësat e tyre dhe ne fituam një botë mundësish.
E gjithë kjo po ndodhte në internet
Ju kujtohet Farmville? E di, më duket sikur ishte në një jetë tjetër. Por nëse ju kujtohet, fëmijët dhe të rriturit ishin të varur nga kjo lojë. Krejt papritur, netët e miliona familjeve u ndanë mes kultivimit të karotave dhe telenovelave.
Në atë kohë ishte shumë e çuditshme. Por sot askush nuk e ka të çuditshme që jemi gjithmonë të lidhur. Nga 9 deri në 90 vjeç, krejt papritur, të gjithë ishin online… gjithmonë! Dhe pikërisht në këtë kohë – fundi i 2010-ës dhe fillimi i 2011-ës – katër miq filluan ta shikonin këtë realitet si një mundësi. Emrat e tyre? Tiago Luís, Diogo Teixeira, Guilherme Costa dhe Vasco Pais.
Në të njëjtën kohë, mijëra blogje të tjera shfaqeshin çdo ditë. Edhe e jona.
mundësia jonë
Miliona njerëz ishin në internet dhe nuk kishte asnjë ofertë për ata që pëlqenin makinat ose po kërkonin makinën e tyre të ardhshme. Nuk kishte kuptim për ne. Dhe oferta e vogël që ekzistonte në portugalisht ishte e përqendruar në faqet e internetit të revistave dhe nuk kishte autonomi.Uebsajtet ndërkombëtare ishin të vlefshme për ne, por korrespodenca kaq e rëndësishme me tregun kombëtar vazhdoi të mungonte. Pikërisht atëherë vendosëm ta mbushnim atë hapësirë.
Në këtë pikë, do të ishte shumë optimiste të themi se kishim një “ide”. Ne, në rastin më të mirë, kishim diagnostikuar një "nevojë". Një nevojë që ende nuk kishte identitet, emër e strukturë, por që na shqetësonte.
Takimet e para të "gjësë"
Nëse po imagjinoni një takim shumë të përpunuar në një zyrë, me grafikë dhe fletë Excel, harrojeni. Shkëmbeni këto elemente për një esplanadë, pak humor perandorak dhe të mirë.
Pikërisht në këtë kontekst folëm për herë të parë për mundësinë e themelimit të Razão Automóvel – i cili në atë kohë nuk kishte as emër. Tani, duke parë studentët e Drejtësisë, Menaxhmentit dhe Dizajnit, mund të themi se nuk kemi bërë asnjë të keqe në planin që kemi përshkruar për projektin tonë editorial.
Pikërisht në atë kohë vendosëm që do të ishte një projekt 100% dixhital, i bazuar në mediat sociale dhe faqja e të cilit do të ishte elementi qendror. E dimë që sot kjo formulë duket e qartë, por besoj se nuk bëjmë asnjë padrejtësi, nëse themi se kemi qenë ndër të parët në Portugali që kemi menduar për dixhitalin në mënyrë holistike.
Më në fund, në korrik 2011, pas shumë takimeve – atyre të përmendura më sipër – u shfaq për herë të parë emri Razão Automóvel. Emrat në konkurs ishin të shumtë, por "Reason Automobile" fitoi.
Problemi ynë "i vogël" i madh
Në këtë pikë, zotërimi i mjeteve që kishim në dispozicion – disa prej të cilave ishin krejt të reja – ishte një sfidë e madhe. Siç mund ta shihni nga sfondi ynë akademik, askush nuk e zotëroi vërtet programimin ose menaxhimin e mediave sociale.Ishte Tiago Luís, bashkëthemelues i Razão Automóvel dhe i diplomuar së fundmi në Menaxhim, i cili mori iniciativën për të kuptuar se si programohej një faqe interneti. Disa rreshta kodi më vonë, u shfaq uebfaqja jonë e parë. Ishte e tmerrshme – është e vërtetë James, duhet ta pranojmë… – por na bëri krenarë.
Ndërsa Tiago Luís përpiqej ta mbante Razão Automóvel në internet, Diogo Teixeira dhe unë u përpoqëm të gjenim arsye me interes që njerëzit të na vizitonin.
Sapo këto dy supozime u përmbushën minimalisht, Vasco Pais filloi të zhvillonte dizajnin e markës Razão Automóvel. Me pak se asgjë, ne kaluam nga një logo që dukej e dizajnuar nga një fëmijë pesë-vjeçar në një imazh që sot meriton respektin e të gjithëve.
Hapi tjetër i Automobile Reason
Për habinë tonë, disa muaj pas inaugurimit të faqes në internet, Razão Automóvel po rritej me një ritëm të çmendur.
Çdo ditë qindra lexues të rinj mbërrinin në faqen e internetit dhe mijëra njerëz zgjodhën të abonoheshin në rrjetin tonë kryesor social: Facebook. Cilësia e lajmeve tona ishte e kënaqshme dhe historitë që publikuam kishin filluar të bëheshin “virale” – një term që lindi vetëm në vitin 2009.
Aty kuptuam se “receta” e Arsyesë Automobilistike ishte e drejtë. Ishte çështje kohe para se të kalonim nga qindra në mijëra lexues dhe nga mijëra lexues në miliona.
testi i parë rrugor
Tashmë me një audiencë shumë të respektuar në faqen tonë të internetit, të pushtuar në pak më shumë se një vit, filluan të shfaqen ftesat e para për teste. Arsyeja Automobile ishte zyrtarisht në "radarin" e markave të makinave.
Ishte një arsye e dyfishtë për të festuar. Së pari sepse më në fund mundëm të testonim një makinë, së dyti sepse ishte një Toyota GT86. Ne e kishim makinën për tre ditë, dhe për tre ditë Toyota GT86 e varfër nuk kishte pushim.
Një moment që e shfrytëzuam për t'i treguar «botës» se nga po vinim. Ne shkuam në Kartódromo de Internacional de Palmela (KIP), bëmë një sesion fotografik dhe mbushëm platformat tona me gjithçka që prodhonim në ato ditë. Rezultati? Ishte një sukses dhe ishte gjithashtu i pari nga qindra teste.
Që atëherë filluan të vijojnë ftesat. Testet, prezantimet ndërkombëtare, lajmet ekskluzive dhe sigurisht, gjithnjë e më shumë njerëz po ndjekin punën tonë.
Të gjitha të menduara. të gjitha të strukturuara
Pak më shumë se një vit pas fillimit të Razão Automóvel, ne filluam të planifikojmë hapat e ardhshëm të projektit tonë. Një nga sekretet e suksesit tonë ishte pikërisht ky: ne gjithmonë bënim gjithçka në mënyrë profesionale.
Imazhi që vihet në pah është i vitit 2013, por mund të ishte i vitit 2020. Në atë kohë, përmasat tona ishin të vogla, por qëndrimi dhe ambicia jonë jo. Kufizimet financiare ose teknike nuk janë kurrë një justifikim për të mos projektuar atë që donim të ishim.
Kishte shumë zëra që na dekurajuan, por zërat që besonin bërtisnin më fort. Ishim absolutisht të sigurt se nëse Razão Automóvel do të vazhdonte të rritej siç u rrit, një ditë mund të ishte një mjet i qëndrueshëm komunikimi – kjo në një kohë kur publikimet 100% në internet ishin ende të pakta.
Ishte ndoshta prova më e madhe e "dashurisë për veten" dhe vetëbesimit në jetën tonë. Ne vërtet besuam se Arsyeja e Automjeteve do të ishte ajo që është sot. Vetëm kjo mund të na justifikojë që të punojmë nga ora 9:00 deri në orën 18:00 në punët tona dhe në orët e mbetura ne gjejmë ende forcën për të shtyrë për Arsyejen e Automjeteve.
tre vite intensive
Në këtë kohë, i vetmi burim i të ardhurave për Ledger Automobile ishin reklamat e Google dhe sigurisht… portofolin tonë. Mjete shumë të kufizuara, të cilat na detyruan ta kompensojmë projektin tonë editorial me të vetmen gjë që paratë nuk mund ta blinin: kreativitetin dhe përkushtimin.
Në vetëm tre vjet jemi ndjekur nga më shumë se 50 mijë njerëz në Facebook dhe kemi gjeneruar qindra mijëra shikime faqesh çdo muaj. Gjithmonë të vëmendshëm ndaj tendencave ndërkombëtare dhe praktikave më të mira, ne ishim të parët që zhvilluam një uebsajt 100% të përgjegjshëm për makina. Pikërisht në këto arritje të vogla do të kërkonim inkurajim për të vazhduar.
Gjithçka rreth nesh dukej njësoj, përveç Automobile Reason. Si rezultat i këtij ndryshimi dhe guximi, në vetëm tre vjet arritëm të pushtonim asetin tonë më të madh: besimin e sektorit të automobilave dhe admirimin e kolegëve tanë.
Tre vitet e para ishin të tilla, por gjërat sapo kanë filluar. Vazhdojmë për javën?