Fjala ikonë duket sot pothuajse pa kuptim, për shkak të keqpërdorimit dhe keqpërdorimit të zbatimit të saj, por kur bëhet fjalë për Porsche 911 , nuk duhet të ketë fjalë më të mirë për ta përcaktuar atë. 911 mbetet një referencë e pashmangshme në peizazhin e makinave sportive me të cilën të gjithë të tjerët matin veten, më shumë se gjysmë shekulli pas prezantimit të tij.
Së shpejti vjen një gjeneratë e re, e teta (992), e cila do të mbërrijë në tregun evropian në fillim të vitit të ardhshëm. Dhe, çuditërisht, do të jetë një bast për vazhdimësinë dhe evolucionin, me revolucionin që po shtyhet përpara – një Porsche 911 pa boksier duket sikur do të ndodhë me të vërtetë…
Por nëse evolucioni është kryefjala, qasja rigoroze e Porsche ndaj zhvillimit të saj nuk është më pak se ajo e një modeli të krijuar nga e para. Për momentin, prototipet para serisë përfundojnë testimin përfundimtar të programit të zhvillimit që shtrihet në të gjithë globin.
Nga temperaturat e ashpra (50º C) të Emirateve të Bashkuara Arabe ose Lugina e Vdekjes në SHBA, deri te temperaturat e ftohta (-35º C) të Finlandës dhe Rrethit Arktik; të gjitha sistemet dhe komponentët janë shtyrë në kufi për të siguruar funksionimin e tyre në çdo skenar.
Regjistrohu në buletinin tonë këtu
Është gjithashtu në Luginën e Vdekjes ku arrin pikën më të ulët të provave, 90 m nën nivelin e detit dhe, ende në SHBA, në malin Evans në Kolorado, arrin pikën e tij më të lartë, në lartësinë 4300 m - një sfidë për mbushjen. turbos dhe për sistemin e karburantit.
Testet e qëndrueshmërisë e çojnë Porsche 911 në destinacione të tjera, si Kina, ku jo vetëm duhet të përballet me nivele monumentale të trafikut, por gjithashtu duhet të provojë besueshmërinë e tij me karburante ku cilësia mund të ndryshojë jashtëzakonisht.
Në ringun në Nardo të Italisë, fokusi nuk është vetëm te shpejtësia maksimale, por edhe te menaxhimi termik dhe dinamik dhe sigurisht, testet në Nürburgring, qarku kërkues gjerman, ku kryhen motori, transmisioni, frenat dhe shasia. , nuk mund të mungonte.në kufirin e tij (temperaturë dhe konsum).
Teste të rregullta kryhen edhe në rrugët publike në Gjermani, duke simuluar jetën e përditshme të pronarëve të ardhshëm, madje duke respektuar rregullat e trafikut, të cilat garantojnë jo vetëm kapacitetin, por qëndrueshmërinë e të gjitha sistemeve të pranishme.
Porsche pretendon se gjenerata e tetë 911 do të jetë më e mira ndonjëherë. Konfirmimi ose jo i kësaj deklarate është i afërt… Prezantimi publik duhet të bëhet në Sallonin e Los Angeles në fund të këtij muaji.
