Disa vite më parë, kur Citroën lançoi C4 Cactus, shumë u mahnitën nga prania e Airbumps - e cila për fat të keq humbi në rivendosjen... - xhepat e ajrit të vendosur përgjatë paneleve të trupit për të zbutur ndikimet e vogla të ditës.
Ajo që shumica prej nesh nuk e dinim është se dikush tashmë ishte përpjekur të frenonte goditjet e përditshme, jo me ajër, por me ujë - prandaj Uterbumps…
Me fjalë të tjera, shumë kohë përpara se Airbumps të bëheshin realitet, dikush tashmë e kishte krijuar atë Qelizat e jastëkut Hi-Dro . Këta “jastëkë” të mbushur me ujë të krijuar diku mes viteve 60 dhe 70 të shekullit të kaluar (nuk kemi data të sakta, por duke marrë parasysh modelet e përdorura në reklamat që tregojmë në atë kohë) ishin rezultat i zgjuarsisë së krijuesi i tyre, John Rich.
Sa herë që një manovër kthimi nuk shkonte aq mirë ose kishte një përplasje me shpejtësi të ulët, kishte këto "jastëkë" që "shpërthyen si një tullumbace" me ujë dhe parandalonin më shumë dëme në parakolpët (se në kohën kur u krijuan ishin ende metalikë , mos harroni).
Regjistrohu në buletinin tonë këtu
Jo estetike por efektive
Është e vërtetë që përshtypja e parë që kemi kur shikojmë këtë zgjidhje është negative. Në fund të fundit, është njësoj si të udhëtoni me shishe uji të lidhur në parakolpin tuaj, por kushdo që i përdori ato thotë se Hi-Dro Cushion Cells në të vërtetë e bënë punën e tyre në fund të fundit.Në mesin e përdoruesve të këtyre "jastëkëve" ishin rreth 100 flota taksish nga Nju Jorku në San Francisko. Duke përdorur këtë sistem, studimet e kryera në atë kohë zbuluan se kostot e riparimit u reduktuan me rreth 56%, si dhe koha e ndërprerjes së makinës (50%) për shkak të aksidenteve dhe lëndimeve të shkaktuara nga aksidente të vogla.
Si funksionuan?
Çelësi i kësaj zgjidhjeje ishte se uji brenda "jastëkut" të gomës bënte të njëjtën gjë si montimi i amortizimit të pranverës, duke e zbutur ndikimin dhe duke thithur energjinë kinetike që rezulton. Pra, në vend që parakolpi të përballej drejtpërdrejt me goditjen, ishin Hi-Dro Cushion Cells, të cilat më pas mund të përdoreshin sërish, vetëm duke i rimbushur.
Është e vërtetë që parakolpët e sotëm janë shumë më të mirë se ata të 50 viteve më parë, por nuk është më pak e vërtetë që një sistem si Hi-Dro Cushion Cells do të ishte i mirëpritur për të shmangur ato gërvishtjet e bezdisshme që disa prej nesh arrijnë të grumbullojnë në parakolpët tanë. -goditje nga prekja e parkingut. A ka një zgjidhje nga e kaluara që ka ende një të ardhme këtu? Në video mund të shihni qelizat Hi-Dro Cushion në funksionim…
Burimi: jalopnik