THE Audi Q7 V12 TDI tregon se sa shpejt ka ndryshuar bota. Sot gjithçka ka të bëjë me elektricitetin, por 12 vjet më parë motorët me naftë shiheshin ende si një eksponent teknologjik.
Dhe Audi ka kontribuar shumë për këtë. Marka dominoi Le Mans për disa vite me R10 TDI, një prototip garash me një V12 me naftë. Do të ishte vetëm çështje kohe përpara se të shohim diçka të ngjashme në një makinë rrugore.
Ai na provoi fillimisht me një R8 V12 TDI - një supermakinë Diesel... - por nuk e kaloi kurrë fazën e prototipit. Një herezi për të cilën ne ju kemi treguar tashmë historinë:
Megjithatë, blloku kolosal do të gjente një vend në Q7, SUV-i i parë i markës, me numra të pazakontë për një… Naftë: 6.0 V12, biturbo, që jep 500 kf dhe 1000 Nm (në 1750 rpm qesharake). Transmetimi me katër rrota sigurohej nga një transmetim automatik ZF me gjashtë shpejtësi.
Q7 V12 TDI ishte fshehurazi i shpejtë pavarësisht 2.7 tonëve: 5.5 sekonda nga 0-100 km/h dhe shpejtësia maksimale 250 km/h. Numra që bëjnë përshtypje edhe sot, aq më pak në vitin 2008, kur u publikua.
Kanali AutoTopNL pati mundësinë të rishikonte modelin dhe e çoi, si zakonisht, në autobahn, ku ky kolos mekanik u ndje rehat.
Rreth "Fillimit të Ftohtë". Nga e hëna në të premte në Razão Automóvel, ka një "Fillim të Ftohtë" në orën 8:30 të mëngjesit. Ndërsa pini kafen tuaj ose merrni guximin për të filluar ditën, qëndroni të përditësuar me fakte argëtuese, fakte historike dhe video të rëndësishme nga bota e automobilave. Të gjitha në më pak se 200 fjalë.