Në një ekip që fiton, nuk lëviz (shumë). Ky duket se ka qenë arsyetimi i markës gjermane në rinovimin e Audi R8 . Përmirësimi i supermakinës nga jashtë nuk ishte i plotë, duke e mbajtur familjen dhe mbi të gjitha motorin.
Thashethemet treguan se V6 me dy turbo të RS5 do të gjente një vend edhe në Audi R8, por marka e unazës nuk iu dorëzua tundimit të zvogëlimit dhe zgjodhi të mbante V10 atmosferik në dy versione, si deri tani.
Në këtë rinovim, R8 shfaqet me një pamje më agresive, duke fituar një grilë më të madhe përpara dhe një grilë të re në pjesën e pasme, të shoqëruar nga një difuzor i madh. Audi argumenton se R8 ndan rreth 50% të pjesëve me R8 LMS GT3 dhe është, sipas markës, makina më e afërt e prodhimit me një model konkurrues.
Për sa i përket mekanikës, Audi arriti të nxjerrë më shumë fuqi nga V10 me aspirim natyral. Kështu, në versionin bazë, V10 5.2 l filloi të prodhojë 570 hp (krahasuar me 540 hp të mëparshëm) dhe një çift rrotullues prej 550 Nm. Këto vlera lejojnë që R8 të përshpejtojë nga 0 në 100 km/h në vetëm 3.4 s ( 3.5 s për Spyder) dhe të arrijë një shpejtësi maksimale prej 324 km/h (322 km/h për Spyder).
Mirupafshim, R8 Plus! Përshëndetje R8 Performance quattro
Versioni më i fuqishëm gjithashtu mori pak pluhur dhe tani ka 620 hp (në vend të 610 hp të mëparshëm), ndërsa çift rrotullimi ishte në 580 Nm (më shumë 20 Nm se versioni i mëparshëm), gjë që e lejon atë të përputhet me 0 deri në 100 km. /h në 3.1s (Spyder merr 3.2s) dhe të arrijë 331 km/h (Spyder arrin 329 km/h).
Gjatë rrugës, Audi u mërzit me emërtimin R8 Plus dhe vendosi që versioni kryesor i supermakinës së tij të riemërohej Quattro e performancës R8.
Përveç rritjes së fuqisë, Audi ndryshoi edhe pezullimin, gjithçka, sipas markës, për të rritur stabilitetin dhe saktësinë. Marka gjermane përfitoi gjithashtu nga rinovimi për të rishikuar mënyrat e drejtimit, me markën me katër unaza që deklaroi se e bëri dallimin midis katër mënyrave (Comfort, Auto, Dynamic dhe Individual) më të dukshëm. Përveç këtij përmirësimi, versioni më i fuqishëm fitoi edhe tre programe të reja shtesë për kushte të thata, të lagështa dhe borë.
Regjistrohu në buletinin tonë këtu
Kur arrin
R8 i rinovuar do të dalë në treg i pajisur si standard me rrota 19 inç, me rrota 20 inç të disponueshme (si opsion, sigurisht) që vijnë të pajisura me goma më sportive. Audi R8 i rinovuar pritet të mbërrijë në tribuna në tremujorin e parë të 2019 , duke mos ditur ende çmimet e makinës super sportive gjermane të rinovuar.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.