I lançuar në vitin 2017, Jeep Compass sapo i është nënshtruar një përditësimi të rëndësishëm që i jep, ndër të tjera, edhe më shumë argumente teknologjike, si sistemi i vozitjes gjysmë autonome (Niveli 2) dhe një brendshme tërësisht e ridizajnuar.
Prodhuar në Melfi, Itali, Compass i rinovuar është lançimi i parë i Jeep-it në Evropë me Stellantis Group.
Në "kontinentin e vjetër", Compass tashmë përfaqëson më shumë se 40% të shitjeve të Jeep, me një në katër Compass të shitur që është një hibrid plug-in, teknologji që (sigurisht) është gjithashtu e pranishme në këtë përmirësim të thelluar të modelit. .
Në fakt, gama e motorëve Compass, përveç hibridëve plug-in, vazhdon të ketë motorë benzine dhe naftë, të cilët të gjithë përputhen me rregulloret Euro 6D Final.
Nafta nuk është harruar
Në kapitullin Diesel, gjejmë versionin e përditësuar të 1.6 Multijet II, tani i aftë për të ofruar 130 kf fuqi (në 3750 rpm) dhe 320 Nm çift rrotullues maksimal (në 1500 rpm). Bëhet fjalë për një rritje të fuqisë me 10 kf ndaj motorit 1.6 Diesel të modelit të mëparshëm, që gjithashtu përkthehet në 10% konsum më të ulët dhe emetim më të ulët të CO2 (11 g/km më pak në ciklin WLTP).
Gama e benzinës tashmë përfshin një motor me katër cilindra 1.3 turbo GSE i cili disponohet me dy nivele fuqie: 130 kf dhe 270 Nm çift rrotullues maksimal me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi; ose 150 kf dhe 270 Nm me transmision me tufë të dyfishtë edhe me gjashtë shpejtësi. E zakonshme për këto dy versione është fakti që fuqia dërgohet ekskluzivisht në boshtin e përparmë.
Bast për elektrifikimin
Nga ana tjetër, oferta hibride plug-in bazohet në një motor me katër cilindra 1.3 turbo benzinë të lidhur me një motor elektrik (me 60 kf dhe 250 Nm) të montuar në boshtin e pasmë dhe një bateri 11.4 kWh.
Ekzistojnë dy versione 4x - siç quhen të gjitha modelet 4×4 me motorë hibridë - të Compass, me 190 hp ose 240 hp (gjithmonë me 270 Nm çift rrotullues) dhe transmetim automatik me gjashtë shpejtësi.
Për këto versione të elektrizuara, Jeep premton përshpejtime nga 0 në 100 km/h rreth 7.5 sekonda (në varësi të versionit) dhe një shpejtësi maksimale prej 200 km/h në modalitetin hibrid dhe 130 km/h në modalitetin elektrike.
Gama elektrike varion midis 47 dhe 49 km, në varësi të versionit të zgjedhur, me emetime të CO2 midis 44 g/km dhe 47 g/km, sipas ciklit WLTP.
Brendësia pësoi revolucion
Ndryshimet në pjesën e jashtme të Compass janë mjaft të matura, por nuk mund të thuhet e njëjta gjë për kabinën, e cila ka pësuar një revolucion të vërtetë.
Një nga risitë më të dukshme është paneli i ri i instrumenteve dixhital i personalizueshëm 10,25” dhe sistemi i ri i informacionit argëtues Uconnect 5, i aksesueshëm në një ekran me prekje 8,4” ose 10,1”.
Përveç integrimit me valë me sistemet Apple CarPlay dhe Android Auto, një veçori që disponohet si standard në të gjitha versionet, Uconnect 5 ofron gjithashtu integrim me Amazon Alexa, përmes ndërfaqes "Home to Car" të ofruar nga "Aplikacioni im" Lidhu”.
Pikat e tjera kryesore përfshijnë navigimin TomTom me njohjen e zërit dhe përditësimet e trafikut në kohë reale (me përditësime të hartave në distancë) dhe bazën e karikimit me valë për telefonat inteligjentë (standarde nga niveli i gjatësisë e tutje).
vozitje gjysmë autonome
Në kapitullin e sigurisë, Compass-i i rinovuar prezantohet gjithashtu me argumente të reja, pasi tashmë vë në dispozicion, si standard, sistemet e paralajmërimit të parandalimit të përplasjes ballore dhe kalimit të korsisë, njohjen e shenjave të trafikut, alarmin për përgjumjen e shoferit dhe frenimin automatik të emergjencës me njohjen e këmbësorëve dhe çiklistëve.Ky është, për më tepër, Jeep-i i parë në Evropë që ofron ndihmë për drejtimin në autostradë, me fjalë të tjera, një sistem vozitjeje gjysmë autonome - Niveli 2 në shkallën autonome të drejtimit - i cili kombinon kontrollin adaptiv të lundrimit me sistemin e mirëmbajtjes në qendër. e korsi . Megjithatë, ky funksionalitet do të jetë i disponueshëm vetëm në gjysmën e dytë të vitit, si opsion.
Pesë nivele të pajisjeve
Gama e re Compass përbëhet nga pesë nivele pajisjesh - Sport, Longitude, Limited, S dhe Trailhawk - dhe seria e re speciale 80th Anniversary, një version i veçantë lëshimi.
Qasja në gamën e Compass bëhet nëpërmjet nivelit të pajisjeve sportive, e cila përmban rrota 16”, sistem info-argëtimi 8,4”, fenerë Full LED dhe sensorë parkimi të pasmë.
Paneli i instrumenteve dixhitale 10,25” dhe ekrani i ri qendror 10,1” vijnë si standard nga niveli i pajisjeve Limited, i cili gjithashtu shton rrota 18” dhe sensorë parkimi (para dhe mbrapa) me funksion parkimi automatik.
Si gjithmonë, niveli Trailhawk shërben për të identifikuar propozimin më të "shtigjeve të këqija" të Compass, duke ofruar kënde më të larta jashtë rrugës, hapësirë më të madhe nga toka, pezullim të rishikuar dhe një sistem kontrolli të tërheqjes me pesë mënyra, duke përfshirë "Rock", specifik për këtë version.
Seria speciale e 80-vjetorit
Debutimi komercial i Jeep Compass në Evropë do të jetë me serinë speciale 80th Anniversary, një edicion përkujtimor që shquhet për rrotat e tij gri 18” dhe emblemat ekskluzive.
Finitura gri që dekoron buzët mund të gjendet gjithashtu në grilën e përparme, shinat e çatisë dhe mbulesat e pasqyrave dhe përputhet me veshjet me ngjyrë të zezë me shkëlqim që zbukurojnë panelet e poshtme, mbrojtëset e baltës, mbulesat e çatisë dhe fenerëve të mjegullës.
Kur mbërrin?
Jeep Compass i rinovuar arrin në tregtarët e markës në Portugali nga maji i ardhshëm, por çmimet nuk dihen ende.