Një nga versionet më të pritura të gjeneratës 992 Porsche 911, Porsche 911 GT3 i ri është bërë, gjithnjë e më shumë, një ndeshje në Nürburgring. Pra, pas shoferit testues të markës, Lars Kern, i nevojitej vetëm 6 minuta 59,927 sekonda për të përfunduar një xhiro të plotë prej 20.8 km, ishte radha e kolegëve tanë të Sport Auto për të marrë 911 GT3 atje.
Detyra e drejtimit të Porsche 911 GT3 në qarkun e famshëm gjerman iu besua gazetarit/shoferit Christian Gebhardt dhe, siç pritej, koha e marrë doli të ishte më e lartë se ajo e reklamuar nga Porsche. Megjithatë, fakti që ai arriti të mbulojë qarkun në vetëm 7 min 04,74 sekonda përparon shumë për potencialin e kësaj Porsche.
Në fund të fundit, të mos harrojmë se Porsche 911 GT3 mbetet një makinë rrugore pavarësisht fokusit të ngushtë në performancën dhe duke parë dikë (megjithëse një i provuar) të shpenzojë "vetëm" pesë sekonda më shumë sesa drejtuesi i testeve zyrtare të markës dëshmojnë punën e bërë. nga inxhinierët e Shtutgartit.
Më shpejt se sa reklamohet?
Nuk është thjesht absurdisht i shpejtë në Nürburgring. 911 GT3 e re po rezulton gjithashtu shumë e shpejtë, madje edhe më e shpejtë se shifrat zyrtare, në testet e performancës të kryera nga media. Boksieri me gjashtë cilindra 4.0 l — është saktësisht i njëjti motor si edhe i ri 911 GT3 Cup — ka 510 kf dhe është i aftë të japë zyrtarisht 0 deri në 100 km/h në vetëm 3.4 sekonda.
Megjithatë, një video nga kanali YouTube Carwow duket se konfirmon se marka gjermane është disi e përmbajtur në numrat e shpallur.
Me gomat larg temperaturës ideale, ishte e mundur të përmbusheshin 0 deri në 96 km/h (nga 0 deri në 60 mph) në 3,11 sekonda. Tashmë me kontrollin aktiv të tërheqjes, gomat më të nxehta (dhe ndoshta pak më shumë praktikë), i mirënjohuri ynë Mat Watson përmbushi "testin" tradicional në vetëm 2.87 s!