Në një epokë ku makinat janë të gjitha më të qeta, Chevrolet sapo ka publikuar një video të shkurtër — është vetëm 24 sekonda... — ku mund të dëgjojmë Corvette Z06 të radhës duke “ulëritur” me gjithë shkëlqimin e saj.
Chevrolet Corvette C8 aktual, gjenerata e tetë e modelit të Amerikës së Veriut, u lançua dy vjet më parë. Tani, nga një video e shpërndarë nga marka, ne mund të dëgjojmë tingullin e versionit të saj të ardhshëm "më pikant", Corvette Z06.
Dhe sikur ky version të mos ishte tashmë një arsye interesi në vetvete, ka një detaj në video që është e pamundur të anashkalohet: tingulli i këtij “Vette” është shumë i ngjashëm me atë të një Ferrari. Ata nuk besojnë? Pra, dëgjoni… me zë të lartë, mundësisht!
“Ferrari” amerikan?
Ajo që sapo dëgjuan ishte Corvette Z06 e radhës që “ulërinte” deri në 9000 rpm, një kolonë zanore e aftë për të lënë çdo benzinë të dorëzohet.
Një nga arsyet që ndihmon në shpjegimin e këtij shënimi të shkarkimit ishte adoptimi i një boshti të sheshtë me gunga për motorin e tij V8 - një zgjidhje më e përsëritur në konkurrencë sesa në modelet e prodhimit, por që mund ta gjejmë ende në Ferrari V8 sot, edhe pse ato janë me turbo.
Më shumë se 600 kf dhe afër 9000 rpm
Por kjo është vetëm një pjesë e "sekretit" të kësaj Corvette Z06. Blloku i tij atmosferik V8 me kapacitet 5.5 litra rrjedh nga i njëjti bllok i përdorur nga konkurrenca C8.Rs.
Ende nuk ka numra përfundimtarë, por gjithçka tregon se do të japë më shumë se 600 kf dhe do të jetë në gjendje të "shkallëzojë" deri në 8500-9000 rpm. Ashtu si Corvette që tashmë e dimë, edhe këtu V8 është i lidhur me një kuti marshi me dy tufë me tetë raporte, të montuar në një pozicion qendror të pasmë dhe do të vazhdojë të jetë me rrota të pasme.
Duke zgjedhur këtë grup drejtimi, ne kemi një supermakinë që tingëllon më shumë si një Ferrari sesa një Corvette. Më i afërti që mund ta krahasojmë këtë tingull është me atë të Ferrari 458, i fundit nga V8-të atmosferikë të Maranelos.
Imazhi që përputhet
Nisur nga ndryshimet e jashtme, ky version pritet të vijë i pajisur me disqe frenash më të mëdhenj, goma me performancë të lartë, një paketë aerodinamike më agresive dhe gjurmë më të gjera, për një imazh që përputhet me potencialin dinamik dhe performancë të këtij versioni.