Këtë Subaru Impreza WRX STi Spec C e cila është në shitje bie në sy për disa arsye, ose sepse është një version i veçantë dhe më i fokusuar — ekskluziv për tregun japonez — ose sepse vjen i pajisur me… rrota hekuri, jo shumë elegante dhe të rënda. E çuditshme apo jo?
Krahasuar me një Impreza WRX STi konvencionale, Spec C u dallua për 90 kg më të lehtë, me një pezullim me rregullime të ndryshme, frena më të forta dhe disa modifikime në motorin e tij turbo boxer 2.0 l, 280 kf.
Modifikimet e justifikuara për ta bërë atë më të përshtatshëm për konkurrencë, arsyeja e ekzistencës së tij, duke qenë një homologim i mirëfilltë special, në këtë rast, i përgatitur për të konkurruar në Grupin N (Prodhimi). Por kur u bë i njohur në botë, ai doli i pajisur me rrota aliazh 17 inç, në ar ose argjend.
Objektivi: konkurroni
Është ky qëllimi i konkurrencës që përfundon duke justifikuar praninë e rrotave të hekurt në këtë njësi.
Këto ishin pjesë e një pakete konkurrimi opsionale për Impreza WRX STi Spec C, e përshtatshme për ata që do të konkurronin ose garonin në mënyrë efektive me makinën.
Gjatë zgjedhjes së kësaj pakete, u hoqën një sërë pajisjesh/komponentësh si klimatizimi, xhamat elektrike, ABS dhe madje edhe izolimi i zërit. Përveç kësaj, kapaku i bagazhit është ndërruar me një më të lehtë, në alumin, si dhe xhamat janë ndërruar me të holla dhe më të lehta.
Dhe sigurisht, rrotat e aliazhit u ndërruan me ato prej hekuri, si ato që shohim në shembullin në fjalë.
Objektivi nga ana e Subaru ishte pikërisht t'u lejonte ekipeve të konkurrencës që i gjithë transformimi dhe ndryshimi nga makina rrugore në një makinë rally ishte një proces më i lehtë dhe më pak i kushtueshëm.
Kështu, Impreza WRX STi Spec C ishte në "pikë" në mënyrë që të mund të instaloheshin vetëm pajisjet e detyrueshme për konkursin, si p.sh. një kafaz rrotullues. Rrotat e hekurit gjithashtu do të zëvendësohen shpejt nga ato specifike të konkurrencës.
Është në shitje
Ky Subaru Impreza WRX STi Spec C i rrallë me paketë konkurruese është në shitje në Solihull, MB për rreth 29,000 £ (rreth 34,000 €).
Është importuar së fundmi nga Japonia dhe ka 60.000 kilometra. Duke qenë një seri e veçantë ekskluzivisht për tregun vendas, timoni është në anën e djathtë.