Deri tani në dispozicion vetëm me transmision manual, Porsche 718 të ndryshme të pajisura me motorin e ri boksier me gjashtë cilindra 4.0 l tani janë të disponueshme edhe me kutinë e marsheve shtatë me dy tufë.
shpejtësitë (PDK).
Kjo do të thotë se të dy 718 Boxster GTS dhe 718 Cayman GTS, si dhe 718 Spyder dhe 718 Cayman GT4 tani përdorin transmetimin e famshëm automatik të Shtutgartit.
Në 718 Spyder dhe 718 Cayman GT4, të dyja me 420 kf, miratimi i kutisë së shpejtësisë PDK lejoi të zvogëlojë kohën nga 0 në 100 km/h në gjysmë sekonde — tani është fiksuar në 3.9 s — dhe koha deri në 200 km/h në 0,4 sekonda, duke marrë vetëm 13,4 sekonda.
Në rastin e 718 Boxster dhe 718 Cayman GTS me 400 kf, përmirësimet janë identike, me 0 deri në 100 km/ha që realizohet në 4 sekonda (më pak 0,5 s) dhe 200 km/ha arrihet në 13,7 sekonda (më pak 0,4 s).
Fokusi? Performanca, sigurisht
Siç mund ta prisnit, në Porsche 718 Boxster dhe 718 Cayman GTS, Paketa Sport Chrono (standarde) përshtat ndryshimet e marsheve me mënyrat e drejtimit (Normal, Sport, Sport Plus dhe Individual). Në këtë mënyrë, për shembull, në modalitetin “Sport” kalimet janë më të shpejta, zvogëlimet shfaqen më herët dhe kemi edhe pikë-takë automatike.
Ekziston edhe një buton Sport Respond në qendër të përzgjedhësit që aktivizon performancën maksimale të motorit dhe transmisionit për 20 sekonda, pavarësisht nga mënyra e zgjedhur e drejtimit.
Regjistrohu në buletinin tonë
Sa i përket 718 Spyder dhe 718 Cayman GT4 ne kemi gjithashtu butonin PDK Sport që ju lejon të programoni kutinë për të ofruar performancë maksimale gjithashtu. Përmirësime përfitojmë edhe për sa i përket diferencialit vetëbllokues me kyçje mekanike, i cili arrin vlera bllokimi prej 30% dhe 37% krahasuar me 22% dhe 27% të arritura me kambio manuale.
Çfarë ndryshon tjetër?
Me ardhjen e kutisë së PDK-së për variantet më të fuqishme të Porsche 718, marka e Stuttgartit po përgatitet gjithashtu të kryejë disa përditësime të gamës për vitin 2021.
Në këtë mënyrë, në ambientet e brendshme, Alcantara duhet t'i lërë vendin materialit Race-Tex, i cili është frymëzuar nga mbulimi i vendeve të konkurrencës.
Është planifikuar gjithashtu shtimi i ngjyrës “Verde Pitão” në 718 Spyder dhe Cayman GT4 dhe rrotave 20” në ngjyrë “Gold” tek 718 Spyder.
Për momentin nuk dihet se kur do të mbërrijnë në Portugali variantet me kuti PDK dhe sa do të kushtojnë në tregun tonë.