Mirë, le ta pranojmë… ndoshta kjo po na tërheq shumë sardelen, por e vërteta është se nuk u deshën më shumë se disa minuta për të parë trupin e brutalistit. Tesla Cybertruck që UMM t'i bashkohet bisedës.
UMM, nga Cournil në Alter II, përdori gjithashtu të njëjtën teknikë - fletë e përkulur - për të formuar lëkurën e saj, duke garantuar, në proces, një estetikë unike.
Nuk ishte e para dhe as e fundit që përdori këtë teknikë, por është ajo që është më afër nesh. Pa kthesa sensuale ose muskulare, pa rreze diskutuese të perimetrit, pa sipërfaqe të modeluara - fletë të thjeshta të përkulura.
Megjithatë, arsyet pas fletës së përkulur të UMM-së së vonë janë saktësisht të njëjta me ato që qëndrojnë pas vendimit të Teslës për të adoptuar këtë teknikë ndërtimi për trupin e Cybertruck, duke i afruar ato më afër, por që përcakton gjithashtu dizajnin e tij përfundimtar. : më e thjeshtë për t'u ndërtuar duke reduktuar prodhimin shpenzimet.
Regjistrohu në buletinin tonë
Duke zgjedhur një teknikë më të thjeshtë për marrjen e paneleve të trupit, Tesla nuk ka më nevojë për presat e mëdha dhe të shtrenjta që i japin forma komplekse - sipërfaqe të lakuara, të rrudhosura, etj... - llamarinës. Është një kursim i konsiderueshëm i kostos në linjën e prodhimit.
Panelet e trupit janë çelik inox dhe kanë një trashësi të konsiderueshme 3 mm - është i njëjti material i përdorur në raketat nga SpaceX, kompania e hapësirës ajrore të Musk.
Nëse është e mundur ta blini atë njësoj si ky prototip, domethënë të palyer - ashtu si trupi i zhveshur i DeLorean - mund të nënkuptojë gjithashtu një ulje të konsiderueshme të kostove të prodhimit - lyerja e një makine mbetet një pjesë thelbësore e kostove në prodhimin e saj.
Po fillon të bëhet më e lehtë për të kuptuar se si ky leviathan - me gati gjashtë metra i gjatë, Tesla Cybertruck është 50 cm më i gjatë se Ford Ranger Raptor tashmë masiv që testuam së fundmi - mund të dalë në tregun (amerikan e Veriut) me një çmim. më pak se 40 mijë dollarë (rreth 36 mijë euro).