Pjesa qendrore e strategjisë "ACCELERATE", Project Trinity, e ardhmja 100% elektrike e Volkswagen-it në krye të gamës, u pa për herë të parë në një ngacmues.
Me ardhjen në treg të planifikuar për vitin 2026, do të marrë formatin sedan, diçka që është befasuese duke pasur parasysh mbizotërimin në rritje të SUV/Crossover.
Sigurisht, duke pasur parasysh vonesën kohore nga ardhja e tij në treg, ka ende pak të dhëna për Project Trinity. Megjithatë, Volkswagen tashmë ka filluar të "heqë velin" në lidhje me majën e ardhshme të gamës.
Çfarë dimë tashmë?
Si fillim, ne e dimë se modeli që rezulton nga Project Trinity do të prodhohet në fabrikën e markës gjermane në Wolfsburg.
Regjistrohu në buletinin tonë
I zhvilluar me një fokus të veçantë në softuer, Projekti Trinity do të jetë në gjendje, sipas Ralf Brandstätter, CEO i Volkswagen, të vendoset si një referencë në fushat e "autonomisë, shpejtësisë së ngarkimit ("karikimi aq shpejt sa karburanti konvencional") dhe dixhitalizimi ". .
Ky fokus në dixhitalizim do të përkthehet në aftësinë e modelit, pas lëshimit të tij, për të qenë i aftë për drejtimin autonom të Nivelit 2+, ndërkohë që do të jetë i përgatitur teknologjikisht për drejtimin autonom të Nivelit 4.
Ralf Brandstätter, CEO i Volkswagen“Ne po përdorim ekonomitë tona të shkallës për ta bërë drejtimin vetë-drejtues të aksesueshëm për më shumë njerëz.
Përveç gjithë kësaj, Volkswagen premton se jo vetëm Project Trinity si modelet e tjera elektrike të tij do të kenë më pak variante dhe do të ndajnë shumë nga komponentët me njëri-tjetrin.
Më në fund, sipas Volkswagen, "Makinat do të kenë praktikisht gjithçka në bord dhe klientët do të jenë në gjendje të aktivizojnë funksionet e dëshiruara (sipas kërkesës) në çdo kohë përmes ekosistemit dixhital të makinës." Qellimi? Zvogëloni kompleksitetin e prodhimit.
Strategjia "ACCELERATE".
Siç ju thamë në fillim të tekstit, Projekti Trinity është pjesa qendrore e strategjisë "ACCELERATE" të zbuluar së fundmi nga Volkswagen. Por, në fund të fundit, nga çfarë konsiston kjo strategji?
Sipas markës gjermane, ky plan do t'i lejojë asaj të zgjidhë disa nga sfidat më të mëdha të industrisë aktuale të makinave: dixhitalizimin, modelet e reja të biznesit dhe drejtimin autonom.
Në këtë mënyrë, Volkswagen synon të bëhet një "markë më tërheqëse për lëvizshmëri të qëndrueshme", duke u shndërruar në një "ofrues lëvizshmërie të fokusuar në softuer".
Për më tepër, nën "ACCELERATE" Volkswagen synon të rrisë "peshën e tramvajeve" në shitjet e tij. Synimi është që në vitin 2030, 70% e shitjeve të saj në Evropë të jenë modele elektrike dhe në Kinë dhe SHBA këto do të korrespondojnë me 50%. Për këtë qëllim, Volkswagen po përgatitet të lançojë të paktën një model të ri elektrik në vit.
Në fushën e teknologjisë, Volkswagen synon të bëjë integrimin e softuerit në makina dhe përvojën dixhitale të klientit në kompetencat e tij kryesore.
Më në fund, ende nën strategjinë “ACCELERATE”, Volkswagen planifikon të lançojë një model të ri biznesi, e gjitha kjo falë faktit që makina bëhet një produkt i bazuar në softuer.
Objektivi i markës gjermane është që përmes ofertës së paketave të shërbimit të gjenerojë të ardhura shtesë gjatë jetëgjatësisë së automjetit. Këto shërbime mund të lidhen me karikimin e makinës, funksionet e reja të bazuara në softuer ose shërbimet autonome të drejtimit.