zemra e së resë Pagani Huayra R eshte vertet e vecante. Pas emërtimit të thjeshtë V12 R fshihen 12 cilindra në V që shtojnë deri në 6,0 l në kapacitet, të aftë për të prodhuar 850 hp në 8800 rpm, duke ndaluar vetëm në 9200 rpm, duke gjeneruar atë që duhet të jetë zëri më i afërt i perëndive mekanike - pa turbo ose kompresor, as ndonjë ndihmë elektronike.
Thjesht i pastër, motori i përsosur për Huayra R, më ekstremi dhe më i fokusuari nga të gjitha Huayra, vetëm për qarqe. Ai hoqi dorë nga V12 (AMG) i zakonshëm me dy turbo që Huayra e ka pajisur gjithmonë me një V12 atmosferik, të krijuar nga e para, duke kënaqur, sipas Horacio Pagani, dëshirën e 30 pronarëve të ardhshëm të kësaj makinerie shumë të veçantë.
Një kryevepër mekanike dhe simfonike që bashkohet me të tjerat e fundit, në një lloj rilindjeje të atmosferës fisnike V12: Ferrari 812 Competizione, GMA T.50 dhe Aston Martin Valkyrie.
Horacio Pagani, themelues dhe CEO i Pagani AutomobiliMotori i ri duhej të kishte sharmin, romancën, tingullin dhe thjeshtësinë e motorëve të Formula 1 të viteve 1980, ndërsa përfshinte teknologjinë më të avancuar të disponueshme sot.
Rreth "Fillimit të Ftohtë". Nga e hëna në të premte në Razão Automóvel, ka një "Fillim të Ftohtë" në orën 8:30 të mëngjesit. Ndërsa pini kafen tuaj ose merrni guximin për të filluar ditën, qëndroni të përditësuar me fakte argëtuese, fakte historike dhe video të rëndësishme nga bota e automobilave. Të gjitha në më pak se 200 fjalë.