Komisioni Evropian ka miratuar një rezolutë që ndalon shitjen e çdo makine me motor me djegie të brendshme nga viti 2035 e tutje, që do të thotë se nga ai vit e tutje të gjitha makinat do të duhet të jenë elektrike (qoftë bateri apo qelizë karburanti).
UVE – Shoqata e përdoruesve të automjeteve elektrike ka reaguar tashmë ndaj këtij vendimi në një deklaratë dhe përshëndet fundin e makinave me motorë me djegie të brendshme, por mbron “qëllimet më ambicioze” dhe bën thirrje që propozimi të avancohet me pesë vjet deri në vitin 2030.
“UVE, si një anëtar themelues i Aleancës Globale të Drejtuesve të Automjeteve Elektrike dhe i përshtatur në vizionin e saj strategjik, propozon një qëllim më ambicioz për eliminimin e futjes së automjeteve me emetim të CO2 në treg deri në vitin 2030, duke parashikuar për pesë vjet objektivin e propozuar nga Komisioni Evropian”, lexohet në komunikatën e lartpërmendur.
“Përveç se është një objektiv kryesor nga pikëpamja e zbutjes së ndryshimeve klimatike, është gjithashtu një sinjal i rëndësishëm për industrinë evropiane të makinave që të mos mbetet prapa tregut, pasi të gjitha shenjat tregojnë për rritje të qëndrueshme dhe kërkesë eksponenciale për pa emetim. automjetet në tregun e makinave të Bashkimit Evropian”, shpjegon UVE.
Kujtohet se, në total, emetimet e CO2 nga sektori i transportit “përbëjnë deri në një të katërtën e emetimeve totale të BE-së dhe, ndryshe nga sektorët e tjerë, janë ende në rritje”.
Në këtë mënyrë, “deri në vitin 2050, emetimet nga transporti duhet të ulen me 90%”, në mënyrë që të përmbushet objektivi shumë i lakmuar i neutralitetit të karbonit në Bashkimin Evropian.
Në sektorin e transportit, automobilat janë ato që ndotin më shumë: transporti rrugor është aktualisht përgjegjës për 20.4% të emetimeve të CO2, aviacioni për 3.8% dhe transporti detar për 4%.