Panele diellore në makina për të ngarkuar bateritë? Kia do të ketë

Anonim

Përdorimi i paneleve diellore në makinat elektrike për të ndihmuar në karikimin e baterive nuk është më i ri. Megjithatë, Kia , së bashku me Hyundai, donte të shkonte më tej dhe gjithashtu do të pajisë modelet e saj me djegie të brendshme me panele diellore për të rritur efikasitetin, duke reduktuar konsumin e karburantit dhe emetimet e CO2.

Kështu Kia bëhet marka e parë që e bën këtë në mbarë botën, me panele diellore që janë përfshirë në çati dhe mbulesë, dhe ato ndahen në tre lloje.

Lloji ose gjenerata e parë (siç e përcakton marka) synohet të përdoret në automjetet hibride, e dyta përdor një çati gjysmë transparente dhe do të përdoret vetëm në modelet me motorë me djegie të brendshme, së fundi i treti përbëhet nga një çati diellore e lehtë. që do të instalohet në modelet 100% elektrike.

Paneli diellor Kia

Si funksionojnë ato?

Sistemi i përdorur në modelet hibride përbëhet nga një strukturë panelesh diellore silikoni, të integruara në një çati konvencionale, të aftë për të karikuar midis 30% dhe 60% të baterisë gjatë gjithë ditës. Zgjidhja e përdorur në modelet me djegie të brendshme do të ngarkojë baterinë që ata përdorin dhe është e integruar në një çati konvencionale panoramike.

Regjistrohu në buletinin tonë këtu

Gjenerata e tretë, që synon makinat elektrike, është ende në periudhën e testimit. Është projektuar për t'u instaluar jo vetëm në çati, por edhe në kapakun e modeleve dhe synon të maksimizojë efikasitetin e energjisë.

Paneli diellor Kia

Sistemi përbëhet nga një panel diellor, një kontrollues dhe një bateri. Një panel me kapacitet 100 W mund të prodhojë deri në 100 Wh në kushte ideale, ndërsa kontrolluesi ka shërbimet e një sistemi të quajtur Maximum Power Point Tracking (MPPT) i cili kontrollon tensionin dhe rrymën, duke përmirësuar efikasitetin e energjisë elektrike të prodhuar nga panel.

Së fundi, kjo energji ose konvertohet dhe ruhet në bateri ose përdoret për të zvogëluar ngarkesën në gjeneratorin e rrymës alternative (AC) të makinës, duke rritur efikasitetin e kompletit.

Gjenerata e parë e kësaj teknologjie pritet të mbërrijë në modelet e Kia nga viti 2019 e në vazhdim, megjithatë nuk dihet ende se cilat modele do të përfitojnë nga këto panele.

Lexo më shumë