Ndoshta ju e dini më mirë Mitsubishi i-MIEV si Peugeot iOn ose Citroën C-Zero, falë marrëveshjes midis prodhuesit japonez dhe Groupe PSA. Një marrëveshje që lejoi markat franceze të hynin në tregun e automjeteve elektrike herët, në 2010.
Një vit që zbulon se sa veteran është modeli i vogël japonez që tani sheh përfundimin e prodhimit të tij. Fillimisht e lançuar në vitin 2009, megjithatë, ajo bazohet në Mitsubishi i, një makinë japoneze kei e lançuar në vitin 2006 dhe ka paketim të shkëlqyer.
Një jetëgjatësi mjaft e gjatë ku ai iu nënshtrua vetëm përmirësimeve modeste, të cilat, në dritën e evolucionit të theksuar që pësuan automjetet elektrike gjatë dekadës, e bënë i-MIEV (akronim për Mitsubishi Innovative Electric Vehicle) të vjetëruar pa shpresë.
Siç mund të shihet nga bateria i-MIEV me një kapacitet prej vetëm 16 kWh - reduktuar në 2012 në 14.5 kWh në modelet franceze - një vlerë afër dhe madje më e ulët se ajo e disa hibridëve aktualë plug-in.
Regjistrohu në buletinin tonë
Prandaj, autonomia është gjithashtu modeste. 160 km e shpallur fillimisht ishin sipas ciklit NEDC, i cili u reduktua në 100 km në WLTP më të kërkuar.
Mitsubishi i-MIEV ka një motor dhe tërheqje të pasme, por 67 kf përkthehet në vetëm 15,9 s në 0 deri në 100 km/h, për një shpejtësi maksimale të kufizuar prej 130 km/h. Nuk ka dyshim për këtë… Ambiciet e i-MIEV filluan dhe mbaruan në qytet.
Kufizimet e tij, mungesa e evolucionit dhe çmimi i lartë përfunduan duke justifikuar shifrat modeste tregtare. Që nga viti 2009, vetëm rreth 32,000 janë prodhuar – krahasuar me Nissan Leaf më të madh dhe më të gjithanshëm, i lançuar në vitin 2010, i cili tani është në gjeneratën e tij të dytë dhe tashmë ka kaluar shifrën e gjysmë milioni.
Citron C-zero
Zëvendësues? Vetëm për… 2023
Tani pjesë e Aleancës (në të cilën ka qenë pjesë që nga viti 2016) së bashku me Renault dhe Nissan - megjithë një marrëdhënie të vështirë gjatë 2-3 viteve të fundit, Aleanca duket se ka gjetur një rrugëdalje - Mitsubishi përfundon prodhimin e saj të vogël dhe modeli veteran, por kjo nuk do të thotë fundi i një elektrike të vogël për markën e tre diamanteve.
Duke fituar akses në platformat dhe komponentët nga anëtarët e tjerë të Aleancës, Mitsubishi planifikon të ndërtojë një qytet të ri elektrik, i projektuar gjithashtu sipas kërkesave strikte të makinave japoneze kei - vështirë se do ta shohim atë në Evropë - për të cilin me shumë gjasa do të dimë në Evropë. 2023.
