Si zakonisht, feudali ai kishte gjithçka gati për të prezantuar krijimet e tij më të fundit në Motor Show në Gjenevë, një grusht risish. Siç e dini, shfaqja është anuluar, por… shfaqja duhet të vazhdojë. Dhe spektakli (apo është bujë?) është ajo që pesë propozimet e reja të Mansory duket se bëjnë më së miri.
Pesë propozimet e reja nga Mansory janë nga pesë marka të ndryshme makinash. Shumëllojshmëria nuk mungon: Audi, Bentley, Lamborghini, Mercedes-AMG dhe Rolls-Royce. Le t'i njohim një nga një…
Audi RS 6 Avant
Për ata që mendojnë të renë Audi RS 6 Avant është mjaft agresiv dhe kërcënues, për Mansory është vetëm pika e fillimit. Panelet e ndryshuara të trupit, si mbrojtëset e baltës, tani janë bërë nga fibër karboni. Theksoni për daljet këndore të shkarkimit (paralelogramë me një qoshe të cunguar) dhe për rrotat e falsifikuara 22″. Brendësia nuk ishte e paprekur, duke marrë veshje dhe dekorime të reja.
Nuk është thjesht shfaqje… Mansory ka injektuar steroide në RS 6 Avant tashmë të mbushur me muskuj. Numrat e turbo dyfishtë V8 janë rritur nga 600 kf dhe 800 Nm në disa edhe më i fuqishëm 720 kf dhe 1000 Nm. Sipas përgatitësit, numrat në rritje rezultojnë në ulje të vlerave për performancën: 100 km/h tani arrihet në 3,2 sekonda në vend të 3,6 sekonda.
Bentley Continental GT V8 i konvertueshëm
Shikoni atë brendësi prej lëkure… jeshile, ose më mirë “e gjelbër oksit kromi”, siç e quan Mansory. Delikate nuk është ajo, dhe akoma më shumë në një kabrio si i madh Bentley Continental GT Convertible . Trupi i zi mat me të njëjtat thekse jeshile vështirë se kalon pa u vënë re - edhe si standard, është e vështirë për një makinë si kjo të kalojë pa u vënë re. Fibra e karbonit është edhe një herë e pranishme, duke qenë e dukshme në elementët aerodinamikë të shtuar në GTC.
Nuk u harrua as mekanika dhe dinamika. Turbo binjak V8 që ekipi ka parë fuqinë e tij të rritet me pothuajse njëqind kuaj fuqi, nga 549 në 640 kf, me çift rrotullues gjithashtu në rritje bujare, nga 770 Nm në 890 Nm. Rrotat janë… të mëdha. Rrota të falsifikuara 22 inç me goma 275/35 përpara dhe 315/30 të pasme.
Lamborghini Urus
Mansory nuk të thërret Urus , por më tepër Venatus. Dhe nëse një Urus veçohet tashmë në turmë, po për Venatusin? Trupi është në ngjyrë blu mat me thekse jeshile neoni; Rrotat e falsifikuara dhe ultra të lehta (thotë Mansory), janë të mëdha, me një diametër prej 24″ dhe goma 295/30 në pjesën e përparme dhe masive 355/25 në pjesën e pasme. Theksoni edhe për daljen atipike të trefishtë të shkarkimit në mes…
Nëse pjesa e jashtme është ndoshta shumë "blu", po në lidhje me brendësinë e lëkurës "shumë blu"? Një sfidë për çdo retinë…
Regjistrohu në buletinin tonë
Siç nuk mund të ndodhte ndryshe, ky Venatus shquhet edhe për vitaminën e tij ekstra në krahasim me Urusin mbi të cilin bazohet. Twin turbo V8 fillon të debitojë 810 kf dhe 1000 Nm në vend të 650 kf dhe 850 Nm të modelit standard. Nëse Urus është tashmë një nga SUV-të më të shpejtë në planet, Venatus është edhe më shumë: 3.3s nga 0 në 100 km/h dhe… 320 km/h shpejtësi maksimale (!).
Mercedes-AMG G 63
I quajtur Star Trooper, kjo G 63 është Mansory G i dytë që mban këtë emër. Ajo që ka të re në krahasim me G 63 Star Trooper të prezantuar në 2019 është fakti që Mansory e ka kthyer atë në një pick-up ekskluziv. Dhe si i pari, edhe ky projekt është rezultat i një bashkëpunimi me stilistin Phillip Plein.
Ky Star Trooper i ri përsërit temat e një të mëparshmi, me theks në bojërat e kamuflazhit - brendësia përdor gjithashtu të njëjtën temë - rrotat 24" dhe çatia e kabinës... e ndriçuar me pika të kuqe drite.
G 63 nëse ka diçka që nuk ju nevojitet, është më shumë "fuqi", por Mansory e ka injoruar plotësisht këtë këshillë: ata janë 850 kuaj fuqi (!) që jep “hot V”, 265 kf më shumë se modeli origjinal. Çift rrotullues maksimal? 1000 Nm (850 Nm origjinali G 63). Ky G është i aftë të shpërthejë 100 km/h në vetëm 3,5 sekonda dhe të lëvizë me një shpejtësi të frikshme 250 km/h… e kufizuar.
Rolls-Royce Cullinan
Së fundi, për të mbyllur pesë propozimet e reja të Mansory që duhet të ishin në Gjenevë, interpretimi i tij i Cullinan , SUV Rolls-Royce. Një automjet masiv, i pamundur të kalonte pa u vënë re, por Mansory e ngriti "praninë" e tij në një nivel të çuditshëm dhe e quajti atë Bregdeti.
Ekscentrike? Pa dyshim… Ndoshta janë rrotat masive dhe ulja e përgjithshme, ndoshta janë pjesët e karbonit të farkëtuar (të cilat kanë një teksturë shumë të veçantë), ndoshta janë hyrjet/daljet më të mëdha të ajrit, ose ndoshta janë vetëm trupi me dy ngjyra.
Dhe nëse pjesa e brendshme e Urus/Venatus sfidoi rezistencën e retinës sonë, po në lidhje me brendësinë e kësaj bregdeti bruz? As karrigia e foshnjës nuk i shpëtoi (shih galerinë më poshtë), apo edhe stoli “Fryma e Ekstazës”…
Siç e pamë me propozimet e mbetura, as mekanika Cullinan nuk mbeti e paprekur, megjithëse këtu përfitimet ishin disi modeste, në kontrast të plotë me pjesën e jashtme/të brendshme të automjetit. 6.75 V12 fillon të debitojë 610 kf dhe 950 Nm , në vend të 571 kf dhe 850 Nm — shpejtësia maksimale tani është 280 km/h (250 km/h origjinale).