Pse "Moby Dick"? E keni vënë re shpinën e saj të gjatë dhe të madhe dhe ngjyrën e bardhë? Do të ishte çështje kohe për të emërtuar Porsche 935/78 — evolucioni më i fundit zyrtar i Porsche 935 (1976-1981) — i projektuar për të lulëzuar në Le Mans, si balena në librin e Herman Melville të vitit 1851 me të njëjtin emër.
935/78 ishte evolucioni më i fundit dhe më radikal i makinës së garave të Grupit 5, por pavarësisht se ishte një model shumë konkurrues, nuk arriti kurrë të pushtonte Le Mans dhe do të kishte vetëm një fitore nën brezin e tij, në 6 Orët e Silverstone.
Aerodinamika e tij ekstreme dhe fuqia e lartë (midis 760-860 kf) e bënë atë modelin më të shpejtë në Mulsanne drejt në Le Mans në 1978, duke arritur 367 km/h, më shpejt edhe se vetë prototipi i Porsche, 936. Por problemet që lindin nga një motor ndryshimi përpara garës do të largonte 935/78 nga lufta për fitore (do të përfundonte në vendin e 8-të) - kjo do të fitohej nga Renault Alpine A442B.
Gjithsesi është më pak tërheqëse për këtë. Porsche tani na kujton pesë fakte për një nga makinat e saj më të njohura të garave.
"Moby Dick" i ri
Si nderim, Porsche rishikoi një 935 të re dhe thjesht të quajtur "Moby Dick" në 2018. Bazuar në 911 GT2 RS (991) dhe si origjinali, "Moby Dick" i ri ishte më i gjatë (+32 cm) dhe më i gjerë (+ 15 cm) se dhuruesi.
Regjistrohu në buletinin tonë
Flet-six-i i GT2 RS me 700 kuaj fuqi ka mbetur i pandryshuar, me performancë të rritur që do të vijë, pjesërisht nga 100 kg më pak - pasojë e një diete të pasur me fibra karboni.
E kufizuar në përdorim qarku, ekskluziviteti i 935-ës së re “Moby Dick” u garantua edhe nga prodhimi i kufizuar prej vetëm 77 njësive, me një çmim bazë që fillon mbi 700 mijë euro.
