Pothuajse tre vjet pasi kemi vënë në provë Volvo XC60 D5, tani po e vëmë në provë Volvo XC60 D5. Volvo XC60 B5 — si në versionin "Inscription", ashtu edhe të dy të pajisur me të njëjtin motor nafte, më i fuqishmi në gamë.
Pas leximit të këtij paragrafi, ku ndryshimi i vetëm midis të dyve duket se është ndryshimi nga mbishkrimi "D5" në "B5", mund të pyesni veten: "pse e testuan përsëri të njëjtën makinë?". Epo, përgjigja për pyetjen tuaj është shumë e thjeshtë.
Kur ndryshoni nga "D5" në "B5", kjo do të thotë se Volvo XC60 tani ka një sistem hibrid të butë 48 V, i cili përfshin një motor elektrik me 14 kuaj fuqi dhe 40 Nm, dhe që, thotë marka, premton konsum të reduktuar me deri në 15%.
Pra, pikërisht për këtë arsye, ne u takuam përsëri me atë që u zgjodh "Makina Botërore e Vitit 2018" dhe shkuam të zbulojmë nëse sistemi hibrid i butë e bën vërtet atë që premton.
Brenda Volvo XC60 B5
Por së pari, ky ribashkim shërbeu për të na kujtuar se sa tërheqës është ende propozimi suedez. Brenda, megjithëse nuk ka asgjë të re, nuk është një lajm i keq. Pamja vazhdon të jetë shumë mikpritëse dhe me tendenca minimaliste dhe për sa i përket cilësisë së montimit dhe materialeve është në nivelin e rivalëve gjermanë.
Regjistrohu në buletinin tonë
Ashtu si anëtarët e tjerë të kësaj gjenerate të modeleve Volvo, XC60 gjithashtu u tha lamtumirë shumë prej kontrolleve fizike, duke përfshirë kontrollet e klimës që – për fat të keq, për mendimin tim – u transferuan në ekranin e sistemit info-argëtues.
Duke folur për sistemin info-argëtues, si në V60 T8 PHEV që gjithashtu kam testuar, më duhet ta lavdëroj për grafikën e mirë dhe faktin që është mjaft i kompletuar, pavarësisht se kërkon disi të mësoheni me të.
Kontrollet fizike janë të pakta brenda XC60.
Për sa i përket hapësirës së disponueshme, Volvo XC60 i përshtatet profesionit të tij familjar dhe është në gjendje të transportojë me lehtësi katër të rritur dhe bagazhet e tyre — ky i fundit ka një kapacitet prej 505 l, mjaft q.b. për nevoja familjare.
Në timonin e Volvo XC60 B5
Pasi të jeni ulur pas timonit të Volvo XC60 B5, fokusi është i gjithi në sediljet e rehatshme dhe rregullimet e tyre të gjera që kontribuojnë në gjetjen e një pozicioni të mirë drejtimi.
Tashmë në zhvillim, motori 2.0 l me naftë, me 235 kf dhe 480 Nm mbetet i njëjtë me vetveten, duke u shfaqur si i lëmuar dhe progresiv, me një shoqërues të shkëlqyer në transmetimin automatik me tetë shpejtësi. Por a ndihmoi sistemi hibrid i butë në frenimin e oreksit tuaj?
Nëse pothuajse tre vjet më parë një nga kritikat që theksuam ishte pikërisht konsumi disi i lartë i kësaj njësie Diesel - pothuajse më pak se tetë litra - tani, përkundrazi, kjo temë është bërë një nga virtytet e këtij dizeli të ri hibrid të butë. .
Mesatarja gjatë gjithë testit ishte midis 6,5 dhe 7,0 l/100 km , madje duke arritur rreth pesë litra kur mora XC60 për të bërë atë për të cilën duket se ishte projektuar: të përpijë kilometra.
Është provë se sistemet hibride të buta mund të jenë vërtet me vlerë të shtuar, duke hequr barrën nga motori me djegie të furnizimit të sistemeve të ndryshme ndihmëse (për shembull, klimatizimi), duke rritur më tej faktorin e ekonomisë së karburantit të sistemit stop-start në drejtimin urban. .
Mund të mos duket, por XC60 bën përshtypje kur asfalti mbaron.
Në modalitetin "kilometrangrënës", qoftë në autostradë apo në një nga rrugët e pafundme të rrafshnaltës Alentejo, XC60 zbulon nivele të larta stabiliteti dhe izolimi të zërit - mënyrën në të cilën SUV suedez "maskon" shpejtësinë e tij, ashtu siç bën. , mbetet mbresëlënëse.Gilherme na e kishte thënë tashmë më shumë se dy vjet më parë.
Kur bëhet fjalë për kthesat, pavarësisht se është i sigurt dhe i parashikueshëm, Volvo XC60 B5 është më i prerë për rehati, duke mos na dhënë përvojën më intensive të drejtimit kur jemi në kontrollet e tij - është një SUV me atribute dhe të afërm të forta të ecjes në rrugë; jo të gjitha automobilat duhet të jenë mbretër të asfaltit.
A është makina e duhur për mua?
I rehatshëm, i gjerë, i sigurt, i pajisur mirë, i fuqishëm, i gjithanshëm dhe tani më ekonomik, Volvo XC60 është një nga SUV-të që vlerësoj më shumë në segmentin e tij.
Është e vërtetë që nuk ka mprehtësinë dinamike të një BMW X3, megjithatë, provon të jetë i sigurt, i parashikueshëm dhe një roadster i shkëlqyer, duke u paraqitur pasagjerëve nivele shumë të larta komoditeti.
Pavarësisht se jemi në një periudhë në të cilën shumë modele duken të fokusuara, mbi të gjitha, në arritjen e një dinamike të mprehtë, rruga disi e ndryshme që Volvo vendosi të ndjekë është për t'u vlerësuar, kryesisht sepse duke e bërë këtë nuk ka dështuar të krijojë një model shumë kompetent.
Pra, nëse ju pëlqen të udhëtoni, madje të largoheni nga asfalti dhe dëshironi të transportoni familjen tuaj në siguri dhe rehati, mbishkrimi Volvo XC60 B5 mund të jetë zgjidhja ideale.
