Është kapuç, arsyeja për të renë BMW Seria 4 e konvertueshme (G23) , inovacioni kryesor i gjeneratës së re, i cili braktis zgjidhjen e kapuçit metalik të paraardhësit (dhe të fundit të Serisë 3 Convertible) dhe e zëvendëson atë me një kapuç kanavacash më tradicionale.
Epo, nuk është plotësisht kanavacë. Nën mbulesën e pëlhurës (e disponueshme në dy ngjyra, e zezë dhe argjend antracit) janë panele të ngurtë, një zgjidhje që lejon më të mirën e të dy botëve: forcën e kapuçit metalik me tërheqjen vizuale të kapuçit të kanavacës.
Ka disa përfitime të kapuçit të ri: nga një reduktim i peshës me 40% në rritje të kapacitetit të bagazhit (nga 220 l në 300 l me kapuç të hapur dhe nga 370 l në 385 l me të mbyllur). Por gjithashtu lejon një qendër më të ulët të gravitetit dhe ka izolim akustik dhe termik superior.
Së fundi, hapja dhe mbyllja e kapakut është një operacion që kërkon jo më shumë se 18 sekonda, qoftë për ta hapur apo mbyllur, dhe mund ta bëjmë deri në shpejtësinë 50 km/h.
Në Portugali
BMW Seria 4 e re Convertible tashmë arrin në tregun tonë me motorë të ndryshëm benzine dhe naftë. Duke filluar me propozimet e benzinës, aksesi në gamë është 420i, me një kapacitet motori 2.0 l dhe një turbo, me 184 kf. Ai pason 430i, i cili mban të njëjtin turbo 2.0, por fuqia ndryshon në 258 kf.
Regjistrohu në buletinin tonë
Mbi motorët me benzinë kemi M440i xDrive 48 V, i cili përmban një gjashtë cilindra të linjës 3.0 l, me fuqi 374 hp, dhe gjithashtu ndihmohet nga një sistem hibrid i butë 48 V.
48 V Hibrid i butë, ose gjysmë hibrid, janë gjithashtu të gjithë motorë me naftë. Më e përballueshme është 420d, e pajisur me një bllok kapaciteti 2.0 l dhe 190 kf. Më pas vjen modeli 430d, i cili gjithashtu i përshtatet emrit të tij, ai është një gjashtë cilindra në linjë 3.0 l, me fuqi 286 kf.
Më në fund, që do të mbërrijë nëntorin e ardhshëm, ne kemi 440d xDrive 48 V, duke tërhequr 340 kf nga të njëjtat gjashtë cilindra të linjës.
Pavarësisht nga motori i zgjedhur, ata të gjithë vijnë me një transmetim automatik me tetë shpejtësi Steptronic (ose Steptronic Sport).
Sa kushton?
BMW Seria 4 Convertible e re kushton rreth 7000 euro më shumë se Coupé e Serisë 4, por gjithashtu ka më shumë pajisje standarde, si sediljet rregulluese elektrike me funksion memorie.
Të gjitha çmimet:
| Version | Motorri | Çmimi |
|---|---|---|
| 420i | 2.0 Turbo, 184 kf | 57 360 € |
| 430i | 2.0 Turbo, 258 kf | 64 460 € |
| M440i xDrive 48V | 3.0 (6 cilind.) Turbo, 374 kf | 95 360 € |
| 420d 48V | 2.0 Turbo, 190 kf | 61 960 € |
| 430d 48V | 3.0 (6 cilind.) Turbo, 286 kf | korrik 2021 |
| M440d xDrive 48V | 3.0 (6 cilindra) Turbo, 340 kf | Nëntor 2021 |
