Pas publikimit të imazheve të para të Honda Civic-it të ri me pesë dyer (për tregun evropian), disa montime fotografike u përpoqën të parashikonin pamjen e më sportistit nga të gjithë: Lloji qytetar R . Por tani, pa asamble, ne kemi fotot spiune të modelit të ri japonez, të kapur në teste në Evropën Jugore, në Spanjën fqinje.
Dhe pavarësisht se është i mbuluar me kamuflazh bujar, ne mund të identifikojmë menjëherë dy elementë që e denoncojnë atë si një tip R, ashtu si gjenerata aktuale: priza e trefishtë e shkarkimit të vendosur në qendër (tani me daljen qendrore më të madhe se dy që e rrethojnë ) dhe krahun e pasmë të madh.
Duke qenë se ky është versioni më sportiv i modelit japonez, mund të shohim se ai është edhe më i gjerë në krahasim me Civicët e tjerë, për shkak të gjurmëve më të theksuara përpara dhe pasme.
Për më tepër, nga sa mund të shohim në pamje, disqe frenimi “në lartësi” me kalipa të kuqe, funde anësore më të theksuara dhe goditje të rishikuara, me hyrje më të mëdha ajri që u japin atyre një pamje më agresive.
Jo një por dy krahë të pasëm?
Në Honda Civic Type R që ne njohim, krahu i pasmë ishte një nga elementët që tërhoqi vëmendjen më të madhe, i konsideruar nga shumë si i ekzagjeruar, nga të tjerët thjesht… i përshtatshëm për modelin në fjalë. Për të përmbushur shijet më diskrete të disave, Honda madje shtoi një variant pa krahun mega të pasmë në përditësimin më të fundit të hot hatch-it, me një spoiler më të matur në vend të tij, të cilin e quajti Sport Line.
Në fotot e spiunazhit që patëm akses, shohim dy prototipa testimi, ku mund të shihni se krahu i njohur mega-mbrapa nuk është vetëm për t'u mbajtur, por duket se do të ketë dy variacione të tij. Në një nga prototipet, mund ta shohim të pajisur me krahun e pasmë të mbështetur në mbështetëse më voluminoze, siç mund ta shihni më poshtë:
Në këtë prototip tjetër, ne mund të shohim krahun e pasmë - i cili duket se mban të njëjtin profil - por mbështetet në dy mbështetëse shumë më të holla dhe më elegante, madje duke sugjeruar se mund të jetë i rregullueshëm. Megjithatë, e zakonshme për të dy prototipet është mungesa e gjeneratorëve të vorbullës, të pozicionuar në majë të xhamit të pasmë, si në modelin aktual.
Honda Civic Type R e fundit me djegie të pastër
Në tregun evropian tashmë ka disa modele Honda që janë dhe do të pajisen vetëm me motorë hibridë, si Honda Jazz e:HEV e re, dhe Honda Civic e gjeneratës së 11-të.
Përjashtim nga rregulli do të jetë Honda Civic Type R i ardhshëm. Pas thashethemeve se ky model mund të ndjekë rrugën hibride – madje duke folur për një bosht të pasëm të elektrizuar, duke e kthyer kapakun e nxehtë në një “përbindësh” me katër rrota – ne mund të . tani, "arkivojini" ato përfundimisht.
Servisi i përket kompanisë portugeze Galp, por kjo foto është bërë në Spanjë.
Hot hatch-i i ardhshëm i markës japoneze, i cili duhet të lansohet pas rreth një viti, në vitin 2022, do t'i qëndrojë besnik, vetëm dhe vetëm, djegies.
Kështu, pritet që ky kapak i nxehtë të trashëgojë nga Type R në shitje të njëjtin bllok 2.0 l dhe katër cilindra në linjë dhe turbocharged. Ai duhet të ketë të paktën të njëjtat 320 kuaj fuqi si ai aktuali, megjithëse disa thashetheme thonë se disa kuaj shtesë.
Por duke pasur parasysh kohën në të cilën jetojmë, fokusi i inxhinierëve të Honda duket se është më shumë në rritjen e efikasitetit dhe reagimit të motorit, sesa shtimi i kuaj-fuqive dhe e vërteta është se Civic Type R mbetet më i fuqishmi i modelit të Honda-s. ngasja e rrotave të përparme. Ajo që do të mbetet gjithashtu nga aktuali është kutia e shpejtësisë "e shijshme" manuale me gjashtë lidhje, e domosdoshme në këtë model.