Madje u njoftua si një prototip, por në Motor Show në Gjenevë 2019 Volkswagen T-Roc R konsiderohet tashmë si një model prodhimi. I njohur më parë në Media Night të Grupit Volkswagen, tashmë kemi pasur një kontakt më të ngushtë në skenën zvicerane.
Për sa i përket estetikës, shohim disa (jo shumë) dallime në krahasim me T-Roc-ët e tjerë, duke theksuar parakolpin, grilën, spoilerin e pasmë, logot e ndryshme dhe madje edhe rrotat 18” (19” si opsion) dhe daljen e katërfishtë të shkarkimit, që si opsion mund të vijë nga zotërit e Akrapoviçit.
Duke kompletuar pamjen më sportive, T-Roc R vjen me një pezullim të ulur 20 mm. Në nivelin dinamik, SUV i prodhuar në Palmela ka sistemin e frenimit të diskut 17” të Golf R-it, drejtimin progresiv, kontrollin e nisjes, një ESC fikjeje dhe disa mënyra drejtimi, duke përfshirë një modalitet të ri "race".
Numrat e Volkswagen T-Roc R
Nën mbulesën e SUV-it të nxehtë të prodhuar në Palmela gjejmë 2.0 TSI 300 kf dhe 400 Nm (përdorur, për shembull, nga CUPRA Ateca). Me këtë motor është i lidhur sistemi me të gjitha rrotat 4MOTION dhe kutia e marsheve DSG me shtatë shpejtësi.
Regjistrohu në buletinin tonë këtu
Për sa i përket përfitimeve, T-Roc R është në gjendje të japë 0 deri në 100 km/h në vetëm 4,9 sekonda dhe arrin shpejtësinë maksimale 250 km/h (e kufizuar në mënyrë elektronike).
Versioni më sportiv i SUV i prodhuar në Palmela pritet të mbërrijë në Portugali në tremujorin e fundit të 2019 dhe çmimet ende nuk dihen.
Gjithçka që duhet të dini për Volkswagen T-Roc R