Pasi rreth një javë më parë zbuloi e-tron Sporback, marka gjermane gjithashtu e përditësoi atë e-tron i rregullt që gjithashtu pa autonominë e tij të rritet në krahasim me e-tron që e njihnim tashmë. Kështu që, autonomia tani është 436 km , 25 km më shumë se më parë.
Duke ndjekur maksimën se “çdo detaj ka rëndësi”, Audi iu nis punës dhe filloi të ndërhynte me sistemin e frenimit të e-tron. Ashtu si në e-tron Sportback, ai optimizoi sistemin e frenimit (nëpërmjet sustave më të forta që veprojnë në tavolina) duke eliminuar fërkimin kur ato nuk kërkohen.
Ashtu si me e-tron Sportback, motori i përparmë tani praktikisht mund të shkëputet dhe shkëputet nga pjesa elektrike, ai filloi të shkëputet kryesisht nga rrotat "duke hyrë në veprim" vetëm kur shoferi shtyp me vendosmëri përshpejtuesin.
Menaxhimi termik gjithashtu u rishikua
Për sa i përket baterive, Audi bëri ndryshime në drejtim të përdorimit të dobishëm. Pra, nga kapaciteti 95 kWh që ofron bateria e e-tron 55 quattro, gjithsej 86.5 kWh janë të përdorshme, më shumë se më parë.
Regjistrohu në buletinin tonë
Ende në kërkim të autonomisë më të madhe, inxhinierët e Audi kryen përmirësime në drejtim të sistemit të menaxhimit termik për bateritë. Një reduktim në sasinë e ftohësit lejohet të kursejë energjinë e përdorur nga pompa që e bën atë të rrjedhë nëpër qark. Pompa përgjegjëse për ngrohjen e ndarjes së pasagjerëve përdor nxehtësinë nga bateria për të rritur autonominë deri në 10%.
Për sa i përket sistemit të rikuperimit të energjisë (i cili kontribuon deri në 30% të autonomisë totale), ai funksionon në dy mënyra: kur shoferi ndalon së shtypuri gazin dhe kur shtyp frenimin. Kur bëhet fjalë për nivelet e rigjenerimit të energjisë, inxhinierët e Audi kanë rritur diferencat mes secilit prej tyre.
Të tjera lajme në rrugë
Përveç rritjes së autonomisë, Audi e-tron mori një version të linjës S që sjell një pamje më sportive, rrota më aerodinamike 20”, një spoiler dhe një difuzor të pasmë, midis detajeve të ndryshme estetike.
Së fundi, varianti i ri, më i përballueshëm, i quajtur 50 quattro ka parë gjithashtu përmirësimin e gamës së tij. tani ofron 336 km (më parë ishte 300 km), marrë nga një bateri me një kapacitet maksimal prej 71 kWh (64.7 kWh kapacitet i dobishëm).