Me zbulimin e shifrave të shitjeve për makinat e reja në Evropë që korrespondojnë me muajin korrik (tregu ra 3.1% në gjashtë muajt e parë të vitit), u bë e mundur të verifikohej se shitjet e makinave të reja elektrike arritën për herë të parë një peshë prej 2%. kur marrim parasysh periudhën njëvjeçare (nga gushti 2018 deri në korrik 2019).
Një pjesë prej 2% konsiderohet ende një vend, por reflekton një trajektore të shpejtë në rritje, e cila, sipas Matthias Schmidt, një analist me origjinë gjermane, i detyrohet në thelb tre faktorëve.
E para ka të bëjë me regjimin fiskal në Holandë, i cili filloi të përfitojë fiskalisht makinat elektrike mbi 50 mijë euro, masë që u përfitua me lehtësi nga kompanitë.
Çdo makinë e 50-të e re e shitur në W-Europe, tani BEV plotësisht elektrike
Momenti historik: Sipas një raporti të ri, totali 12-mujor i regjistrimeve të makinave elektrike të pastërta në Evropën Perëndimore përbën 2% të totalit të regjistrimeve të makinave të reja në rajon. https://t.co/JFN7dH0y0W pic.twitter.com/nlwVUam9x1
— Matthias Schmidt (@auto_schmidt) 12 gusht 2019
Rezultati ishte një rritje e papritur në shitjen e makinave të reja elektrike, me modele si Modeli S dhe Model X i Tesla-s përfituan, por Jaguar I-Pace ishte "ylli" i kësaj mase, pasi arriti të ishte edhe modeli. best seller në Holandë në dhjetor 2018.
Regjistrohu në buletinin tonë
Faktori i dytë dhe i tretë janë gjithashtu të lidhur, pasi të dy i referohen ardhjes së modeleve të reja që kanë nxitur shitjen e makinave elektrike.
Në rastin e parë, ka të bëjë me fenomenin Tesla Model 3, i cili mbërriti në Evropë në fillim të këtij viti, por tashmë kryeson në shitjet e makinave elektrike, me 37 200 njësi të shitura në gjashtë muajt e parë të vitit.
Në rastin e dytë, është Hyundai/Kia që bie në sy, me ardhjen e modeleve si Kauai Electric dhe e-Niro.
Jaguar I-Pace
2020 premton të jetë shumë më i mirë
Nëse viti 2019 premton të jetë një vit rekordesh për shitjen e makinave të reja elektrike në Evropë, viti 2020 duhet të kalojë çdo pritshmëri, duke marrë parasysh “peshat e rënda” të shpallura tashmë.
Vetëm grupi Volkswagen - duke përfshirë Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT, Porsche - pret të shesë 300,000 makina të reja elektrike në vitin 2020. Në Motor Show të Frankfurtit të ardhshëm do të shohim versionin përfundimtar të prodhimit të ID.3 i cili pritet të përfaqësojë një një pjesë e rëndësishme e këtij vëllimi, dhe në anën tjetër, Taycan.
Grupi PSA do të ketë gjithashtu fjalën, me një treshe modelesh të reja: Peugeot e-208, Opel Corsa-e dhe DS 3 Crossback E-Tense gjithashtu do të jenë në dispozicion. Dhe mos harroni propozimet e Honda-s, me të quajtur thjesht “e”, si dhe Fiat 500 elektrik tashmë të paralajmëruar, të planifikuar për prezantim në Motor Show në Gjenevë.
Kjo shtytje, jo vetëm në modelet e reja elektrike, por edhe në makinat e reja hibride plug-in, është rruga e nevojshme që prodhuesit duhet të ndjekin për të përmbushur nivelet e reduktimit të emetimeve të CO2 të vendosura nga Bashkimi Evropian për vitin 2021 — 95 g/km mesatare për gamën e një prodhuesi.
Burimi: Matthias Schmidt, Analist i Automobilave.