Megjithëse synon të vazhdojë prodhimin e motorëve me djegie ndërkohë që ata janë në kërkesë, BMW synon të reduktojë me 50% mekanikën e saj tradicionale në kurriz të atyre të elektrizuar , me këtë proces duke filluar nga viti 2021.
Ky vendim u prezantua pasi BMW njoftoi rezultatet e saj financiare për vitin 2019, vit në të cilin marka bavareze pa shpenzimet e saj për kërkime dhe zhvillim të rriten praktikisht me 12%.
Për të kundërshtuar rritjen e shpenzimeve, BMW filloi një plan të konsiderueshëm të uljes së kostove - Grupi gjerman dëshiron të kursejë 12 miliardë euro deri në fund të vitit 2022 —, në këtë ulje kontribuon edhe synimi për të reduktuar kohën e zhvillimit të modeleve të reja me 1/3.
Çfarë mekanike do të zhduket?
Me 25 modele të elektrizuara që planifikohen deri në vitin 2023, nga të cilat 13 duhet të jenë modele 100% elektrike si iX3 ose i4, nuk ka aq hapësirë sa më parë për modelet me mekanikë tradicionale, domethënë modele thjesht me djegie - në 2025, pritshmëritë e BMW është se më shumë se 30% e shitjeve totale të saj janë modele të elektrizuara.
Regjistrohu në buletinin tonë
Shtrirja e plotë e planit të BMW nuk dihet, por tashmë ka njëfarë sigurie. Viktimat e para do të jenë dy njësi Diesel: ai i vogël me tre cilindra 1.5 l, dhe në fushën diametralisht të kundërt, kolosi me katër cilindra, 400 kuaj fuqi në linjë tetra-turbo, i përdorur në modelet "50d" - X5. X6, X7, Seria 5, Seria 7. Auto Motor und Sport avancojnë se kjo e fundit do të jetë jashtë shtypjes në fund të këtij viti.
Edhe pse deklaratat e mëparshme kanë thënë se V12 në BMW do të vazhdojë, duket se BMW M760Li 6.6 l V12 gjithashtu ka një shans të fortë për të qenë fati - a do të bëjë Rolls-Royce 6.75 V12 të njëjtën gjë?
Dhe 4.4 V8 me turbo dyfishtë - M5, M6, X5 M, X6 M, M8 - gjithashtu duket se është në pikëpyetje, me BMW që thotë se në vend të tij mund të vijë një hibrid me gjashtë cilindra në linjë, i aftë të përputhet me 600+ kf. Fuqia V8 si dhe çift rrotullimi.
Përveç kësaj, dhe sipas CarScoops, BMW do të kërkojë gjithashtu "mënyra të mundshme për të zvogëluar kompleksitetin e saj", domethënë do të përpiqet të kuptojë se cilat modele mund të eliminohen. Megjithatë, kjo nuk do të thotë se gama do të bëhet më e vogël - marka gjermane planifikon të lançojë modele të reja në segmente "me një normë më të lartë kthimi".
Ekipi i Razão Automóvel do të vazhdojë në internet, 24 orë në ditë, gjatë shpërthimit të COVID-19. Ndiqni rekomandimet e Drejtorisë së Përgjithshme të Shëndetësisë, shmangni udhëtimet e panevojshme. Së bashku do të mund ta kapërcejmë këtë fazë të vështirë.