Gjenerata e re e Honda CR-V ka gjeneruar më shumë kuriozitet sesa do të pritej natyrshëm dhe e gjitha i takon sistemit i-MMD, me fjalë të tjera, sistemit hibrid që e pajis atë. CR-V Hybrid zë vendin e mëparshëm CR-V i-DTEC që përdorte shërbimet e një motori me naftë, lloji i motorit që deri më tani i përshtatet më së miri qëllimeve të një SUV.
Honda CR-V Hybrid gjithashtu tërhoqi vëmendjen tonë. Jo vetëm që shkuam në prezantimin e tij ndërkombëtar, ne e kemi provuar tashmë në Portugali, dhe tani Diogo e ka testuar atë për kanalin tonë në YouTube — do të gjeni të gjitha informacionet e mundshme dhe imagjinative rreth këtij SUV në Razão Automóvel…
Nuk është çudi e gjithë kjo vëmendje. Sistemi i-MMD i Honda CR-V Hybrid funksionon ndryshe nga hibridet e tjera në treg, përkatësisht Toyota më e njohur. Ne kemi një motor me djegie - një 2.0 që funksionon në ciklin më efikas Atkinson (145 kf dhe 175 Nm) - i cili në shumicën e rasteve shërben vetëm për të... karikuar bateritë, duke mos u lidhur me rrotat.
Është një motor elektrik, më i fuqishëm (181 kf) dhe me shumë më shumë çift rrotullues (315 Nm), i cili shërben si një forcë lëvizëse për Honda CR-V Hybrid, me funksionimin e tij më afër atij elektrik të pastër sesa atij një motor elektrik i pastër i një hibridi. Për shembull, si në tramvajet, gjithashtu nuk kërkon praninë e një kuti ingranazhi, duke pasur vetëm një raport fiks.
Në disa skenarë motori me djegie, nëpërmjet një sistemi tufë, mund të lidhet me rrotat, veçanërisht kur ngasni me shpejtësi të lartë, por si rregull i përgjithshëm, funksioni i tij kryesor do të jetë ngarkimi i baterive, duke siguruar energjinë e nevojshme për motorin elektrik. .
Në fund, ajo që ka rëndësi është që sistemi i-MMD funksionon shumë mirë në "botën reale". mund të konsumojë rreth 5.0 l ose edhe më pak , siç tregon Diogo. Për një shpjegim më të thellë të të gjithë sistemit, thjesht ndiqni lidhjen vijuese:
Për sa i përket vetë SUV-së, gjëja më e mirë është t'ia dorëzojmë fjalën Diogo-s, i cili na bën të zbulojmë të gjitha argumentet e këtij SUV familjar japonez, një nga makinat më të shitura në planet: