Tashmë ishte parashikuar nga prototipi i zbuluar në Gjenevë Honda dhe do të ketë një panel dixhital të përbërë nga pesë ekrane që zënë të gjithë gjerësinë e pultit.
Siç e dini mirë, Honda dhe do, si Audi e-tron dhe Lexus ES (ky vetëm në Japoni), do të përdorin kamera në vend të pasqyrave të zakonshme të pamjes së pasme. Siç mund ta prisnit, ekranet e këtij sistemi vendosen në skajet e pultit.
Përpara shoferit ka një ekran TFT 8,8” që merr funksionet e një paneli instrumentesh. Tashmë sipërfaqja më e madhe e panelit dixhital të Honda-s dhe është e zënë nga dy ekrane me prekje 12.3” që shërbejnë për të kontrolluar sistemin infotainment, duke paraqitur disa aplikacione.
Lidhshmëria në rritje
Një nga bastet kryesore të Honda dhe kalon përmes lidhjes. Dëshmi për këtë është sistemi "Honda Personal Assistant", i cili lejon aksesin në aplikacione duke përdorur komandat zanore. Për të aktivizuar këtë sistem thjesht thoni "Ok Honda".
Regjistrohu në buletinin tonë
Akoma më interesant është fakti se sistemi i inteligjencës artificiale i përdorur nga Honda është në gjendje të mësojë me kalimin e kohës dhe gradualisht të rrisë të kuptuarit e zërit të shoferit. Siç pritej, Honda dhe do të ketë sistemet Apple CarPlay dhe Android Auto, duke bërë të mundur shikimin e rrjeteve sociale, muzikës dhe aplikacioneve të tjera në ekrane.
Duke folur për aplikacionet, Honda dhe do të ketë gjithashtu një që lejon shoferin të qëndrojë i lidhur me makinën nga distanca. Ky aplikacion ju lejon të aksesoni funksionet e karikimit, të njihni statusin e detajuar të makinës, të kontrolloni sistemin e klimës dhe madje të monitoroni dhe lokalizoni elektricitetin e vogël të Honda-s.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.