Pritej që të shfaqeshin më shumë versione të Alpine A110, një “rreze drite” në panoramën e automobilave të lançuar vitin e kaluar, e cila la të impresionuar gjysmën e botës, përfshirë edhe ne. I ri Alpine A110S , sipas markës Dieppe, përfaqëson një nivel të ri të performancës dhe dinamizmit për A110 - le ta njohim më në detaje.
Përbërësit duket se janë të njëjtë. Pas pjesës së pasme gjejmë tetracilindrin e njohur 1.8 turbo të shoqëruar me kutinë e marsheve me shtatë shpejtësi të Getrag me dy tufë, vetëm në vend që të jepte 252 kf. ai jep 292 kf, një rritje prej 40 kf.
Kjo rritje është e mundur vetëm falë rritjes së presionit turbo prej 0,4 bar. Fuqia 292 hp e dhënë nga Alpine A110S vjen në 6400 rpm, 400 rpm më vonë se A110, por çift rrotullimi maksimal mbetet i pandryshuar, 320 Nm, por i disponueshëm në një gamë më të gjerë rrotullimesh, midis 2000 rpm dhe 6400 rpm (5010 rpm në A110 ).
Më shumë fuqi, nevojitet më shumë kontroll
Rritja e konsiderueshme e fuqisë u shoqërua nga një shasi e rishikuar. Alpine pretendon se A110S garanton një "përvojë intensive drejtimi" me nivele më të larta saktësie dhe efikasiteti.
Regjistrohu në buletinin tonë
Për këtë efekt, sustat tani janë 50% më të forta dhe amortizatorët janë rregulluar në përputhje me rrethanat. Më të forta janë edhe shufrat stabilizues, rreth 100% - të zbrazëta, për të minimizuar peshën. Gjithashtu u “akorduan” edhe ndalesat e pezullimit dhe e gjithë kjo rezultoi gjithashtu në një ulje të distancës nga toka me 4 mm të pakta.
Duke kaluar te gomat (Michelin Pilot Sport 4), këto janë tani më të gjera, si në pjesën e përparme ashtu edhe në pjesën e pasme, përkatësisht 215 mm dhe 245 mm (+10 mm në krahasim me A110). Gjithashtu kontrolli i qëndrueshmërisë (ESP) nuk ka mbetur i paprekur, pasi është rikalibruar, duke u fokusuar në modalitetin Track, por duke mbajtur mundësinë për t'u fikur plotësisht.
Disqet e frenave me dy materiale, opsionale në A110, tani janë standarde në A110S, të shoqëruar nga kaliprat Brembo.
Sipas markës, rishikimet e shasisë dhe gomat e reja garantojnë një karakter dinamik të ndryshëm ndaj A110S në krahasim me A110, më i fokusuar dhe preciz dhe i qëndrueshëm në shpejtësi të lartë.
Këste? më mirë por jo shumë
40 kuaj fuqi më shumë dhe një dënim minimal prej 11 kg në peshë (1114 kg në total) garantojnë Alpine A110S një raport fuqie ndaj peshës prej vetëm 3.8 kg/hp, kundrejt 4.3 kg/hp të A110. Do të pritej që të ketë një diferencë të konsiderueshme në përfitimet midis dy varianteve.Në realitet nuk është kështu. A110S bën klasikët 0 deri në 100 km/h në 4,4 sekonda , i shpejtë, pa dyshim, por vetëm 0,1 sekonda më pak se A110. Shpejtësia maksimale, nga ana tjetër, është 10 km/h më e lartë, duke arritur në 260 km/h.
Si të dalloni A110S nga A110?
Një mision për më të vëmendshëm, pasi dallimet e jashtme midis Alpine A110S dhe A110 janë, mbi të gjitha, të kufizuara në detaje. Faktori më i madh dallues janë rrotat e reja "GT Race" të përfunduara në të zezë. Për pjesën tjetër, kemi detaje të tilla si flamujt e vegjël në shtyllën B, tashmë në fibër karboni dhe portokalli; germa Alpine ndryshon në të zezë, kalibrat e frenave në portokalli.
Ekskluzivisht për A110S, ne mund të zgjedhim gjithashtu ngjyrën e re Gris Tonnerre (gri) me një përfundim mat. Gjithashtu opsionalisht i disponueshëm është një çati me fibër karboni me një përfundim me shkëlqim, me bonusin e hiqni 1.9 kg nga pjesa e sipërme e makinës . Së fundi, në fushën e opsioneve, mbetet të përmendim një grup rrotash të falsifikuara Fuchs dhe rripa Sabelt me një fije karboni.
Brenda, shtresat blu të A110 zëvendësohen nga shtresat portokalli; çatia Sabelt, vizoret, dyert dhe panelet e sediljeve tani janë në ngjyrë të zezë Dinamica. Veshje që mund ta gjejmë ende në timon, së bashku me lëkurën dhe një marker në orën 12:00 në ngjyrë portokalli.
Pedalet dhe mbështetësja e këmbëve tani janë prej alumini, me flamurin e vogël të përmendur tashmë në shtyllën B, gjithashtu ka një vend brenda, me të njëjtin përfundim.
Alpine A110S i ri tani është i disponueshëm për të porositur në disa tregje. Asnjë datë e lëshimit apo çmimet nuk janë shpallur për momentin – deklarata zyrtare përmend vetëm çmimin për Francën, duke filluar nga 66,500 euro.