Pas më shumë se 1.2 milion njësive të shitura që nga viti 2013 dhe duke u vendosur si një nga më të shiturit në mesin e SUV-ve të segmentit B, Renault Captur njeh gjeneratën e tij të dytë.
Bazuar në një platformë të re (CMF-B, e njëjta që përdoret nga Clio e re), Captur i ri estetikisht nuk i fsheh ngjashmëritë me "vëllain", duke adoptuar fenerët me formën karakteristike "C" (para dhe pas). të cilat janë bërë normë në Renault.
Duke folur për fenerët, si pjesa e përparme ashtu edhe ajo e pasme janë tani standarde në LED. Krahasuar me paraardhësin e tij, dallimet janë famëkeqe (shumë më tepër se çfarë ndodh në rastin e Clio), me Captur që merr një qëndrim më "muskuloz".
Platforma e re solli më shumë hapësirë
Miratimi i një platforme të re bëri që Captur të rritet më i gjatë dhe më i gjerë, duke matur 4.23 m në gjatësi (+11 cm) dhe 1.79 m në gjerësi (+1.9 cm). Baza e rrotave gjithashtu u rrit, duke u rritur në 2.63 m (+2 cm).
Regjistrohu në buletinin tonë
Kjo rritje ka bërë të mundur jo vetëm rritjen e kapacitetit të dhomës (sedilja e pasme është e rregullueshme dhe rrëshqet deri në 16 cm), por edhe ofrimin e një ndarje bagazhi me një kapacitet prej 536 litrash (81 litra më shumë se Captur-i i mëparshëm).
Krahasuar me gjeneratën e mëparshme, Renault Captur i ri merr një qëndrim më "muskuloz".
Pavarësisht se ka parë rritje të dimensioneve të tij, sipas Renault, Captur nuk u rrit në peshë falë "mashtrimeve" të vogla si një mbulesë prej alumini ose një derë e pasme plastike (siç ndodhi, për shembull, në…Citroën AX).
E brendshme à la Clio
Përveç rritjes së pjesës së hapësirës së jetesës (për të cilën Renault pretendon se janë pikë referimi në segment), Captur i ri mori një brendshme krejtësisht të re. Estetikisht, si jashtë vendit, është e pamundur të mos vëresh ngjashmëritë me Clio.
Nga ekrani qendror në një pozicion vertikal, te rregullimi i kontrolleve të ventilimit ose vendosja e levës së kutisë së shpejtësisë më afër timonit, ka disa ngjashmëri midis Captur dhe Clio (shumë më shumë se në gjeneratat e mëparshme të dy modeleve).
Gjithashtu brenda, pika kryesore është përforcimi teknologjik, me Captur që adopton një ekran qendror (opsionale) 9.3" (madje më të madh se ai i Kadjar) dhe një panel instrumentesh dixhitale 7" (mund të jetë 10" në opsion). Nuk është harruar as personalizimi, me gjithsej 90 kombinime të mundshme ngjyrash për pjesën e jashtme dhe 18 konfigurime për të brendshme.
Paneli i instrumenteve dixhitale ka një ekran 7'' (mund të jetë 10'' si opsion).
Plug-in hibrid është lajmi i madh
Përveç motorëve të zakonshëm me benzinë dhe naftë, Captur do të ketë gjithashtu një version hibrid plug-in të paprecedentë. Ndër propozimet konvencionale gjejmë dy motorë me naftë dhe tre motorë benzinë.
Oferta Diesel bazohet në 1.5 dCi në dy nivele fuqie: 95 hp dhe 240 Nm ose 115 hp dhe 260 Nm, të dyja të lidhura si standard me një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi (versioni 115 hp mund të shoqërohet gjithashtu me një transmetim automatik. motor me shtatë shpejtësi me dy tufë).
Tek motorët me benzinë, oferta fillon me 1.0 TCe me tre cilindra, 100 hp dhe 160 Nm (që do të mund të konsumojnë edhe LPG), duke kaluar në 1.3 TCe në versionet 130 hp dhe 240 Nm ose 155 hp dhe 270 Nm.
Fenerët tani janë standard në LED.
Sa i përket transmisionit, 1.0 TCe vjen me një kuti ingranazhesh manuale me pesë shpejtësi. 1.3 TCe mund të kombinohet me një kambio manuale me gjashtë shpejtësi ose një kuti ingranazhesh automatike me shtatë shpejtësi me dy tufë (versioni 155 kuaj fuqi mund të ketë vetëm një kuti ingranazhi automatik).
Së fundi, versioni hibrid plug-in, i cili duhet të shfaqet në tremujorin e parë të 2020, kombinon një motor benzine 1.6 l me dy motorë elektrikë të fuqizuar nga një bateri me kapacitet 9.8 kWh që lejon Captur të përshkojë 65 km në një qark. qytet ose 45 km me shpejtësi deri në 135 km/h në përdorim të përzier, të gjitha në modalitetin 100% elektrik.
Kur mbërrin?
Për momentin, Renault nuk ka njoftuar ende se kur Captur i ri do të arrijë te tregtarët ose sa do të kushtojë. Megjithatë, më shumë gjasa është që komercializimi i tij të fillojë pas Clio, pra pas shtatorit të këtij viti.