Pas suksesit të 911 T-“T” për Touring-Porsche aplikoi të njëjtën recetë për dy modelet e saj 718. 718 T ato kombinojnë në mënyrë unike shasinë e 718 S me motorin boksier me katër cilindra 2.0 l dhe 300 kf.
Të rejat Porsche 718 Boxster T dhe 718 Cayman T Kështu, ato karakterizohen nga prania e rrotave 20 inç, pezullimi sportiv PASM, hapësira më e ulët nga toka 20 mm, një levë më e shkurtër manuale me gjashtë shpejtësi - PDK është gjithashtu në dispozicion si opsion - dhe paketa Sport Chrono
Përfshihet gjithashtu PTV, domethënë sistemi i vektorit të çift rrotullues dhe diferenciali i pasmë me bllokim mekanik.
më shumë diferencim
Siç mund ta prisnit, 718 T i ri ndryshon nga aksesi 718 përmes detajeve stilistike dhe dekorative. Këto përfshijnë dorezat e dyerve në ngjyrë të zezë dhe sediljet sportive të rregullueshme elektrike në dy drejtime — qendrat me pëlhurë të zezë Sport-Tex dhe logon e stampuar "718" në mbështetëset e kokës.
Brenda ne gjejmë ende një Timoni sportiv GT me diametër 360 mm , me lëkurën që zbukuron sipërfaqe të ndryshme. Paneli i instrumenteve përmban veshje të reja dekorative në të zezë me shkëlqim (të pranishme edhe në tastierën qendrore) dhe logot 718 Boxster T dhe 718 Cayman T. Këto të fundit mund të gjenden edhe në pragjet e dyerve.
Ashtu si në 911 T, sistemi info-argëtues i Porsche Communication Management (PCM) në gjuhën Porsche nuk është i pranishëm, megjithëse mund të përfshihet me një kosto shtesë.
Nga jashtë, përveç rrotave gri titani 20 inç dhe 20 mm më pak hapësirë nga toka, 718 Boxster T i ri dhe 718 Cayman T dallohen nga mbulesat e pasqyrave gri Agate, logot 718 Boxster T dhe 718. Cayman T në dyert dhe gazi qendror i dyfishte ne ngjyre te zeze.
performancës
Me turbo 2.0 boxer me 300 kf dhe 380 Nm jo të ndryshëm nga 718-të e tjerë - tani me një filtër grimcash - nuk është çudi që përfitimet nuk ndryshojnë , pavarësisht se 1350 kg (DIN, version me kuti ingranazhi manual) i 718 T tejkalon paksa 1335 kg të 718 të rregullt.
Këto janë të një standardi shumë të mirë, siç mund të shohim nga 5.1 për të arritur 100 km/h me transmision manual, ose 4.7s kur pajisen me PDK në modalitetin Sport Plus (një nga katër mënyrat e drejtimit që vijnë me Sport Paketa Chrono), dhe një shpejtësi maksimale prej 275 km/h.
Ende në lidhje me drejtimin, 718 Boxster T dhe 718 Cayman T kanë montime dinamike të ingranazheve , ose PADM, i cili minimizon dridhjet në zonën e motorit dhe kutisë së marsheve, duke optimizuar sjelljen dinamike, duke e bërë atë më të saktë dhe më të qëndrueshëm gjatë transferimeve masive që ndodhin gjatë ndërrimit të korsive ose në kthesat e shpejta.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.
Sa kushton?
Porsche 718 Boxster T dhe 718 Cayman T tashmë janë me çmim në Portugali dhe janë në dispozicion për porosi. 718 Cayman T fillon nga 78,135 € dhe 718 Boxster T nga 80,399 € . Sipas Porsche, duke marrë parasysh pajisjet e përfshira, klientët e 718 T të ri gëzojnë një përfitim prej 5-10% në krahasim me modelet e nivelit fillestar me nivel të ngjashëm pajisjesh.
