Nëse deri më tani dihej pak ose asgjë për gjeneratën e re të BMW M3 (G80), një intervistë me drejtorin e divizionit M të BMW, Markus Flasch, për revistën CAR erdhi për t'iu përgjigjur disa prej dyshimeve që tashmë kishin filluar të krijoheshin rreth gjeneratës së re të Serisë 3 më sportive.
I planifikuar për prezantim në Motor Show të Frankfurtit të këtij viti, sipas Markus Flasch, M3 i ri duhet të përdorë gjashtë cilindrat më të evoluar në linjë ndonjëherë nga divizioni M, S58 (mos u shqetësoni, ne kemi një artikull që deshifron këto kode për ju) . Një biturbo 3.0 l që ne tashmë e njohim nga X3 M dhe X4 M.
Sipas Markus Flasch, dy nivele fuqie do të jenë të disponueshme, si në dy SUV-të, 480 kf dhe 510 kf , dhe si këto, niveli më i lartë i fuqisë do t'i kushtohet konkurrencës M3.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.
Version i pastër për… puristët
BMW M3 G80 premton të trazojë ujërat mes fansave dhe entuziastëve. Për herë të parë në historinë e saj, BMW M3 do të ketë lëvizje me të gjitha rrotat , siç thekson Markus Flasch, duke u pajisur me një sistem të ngjashëm me atë të përdorur në BMW M5. Kjo do të thotë, edhe duke ditur që, si parazgjedhje, M3 i ri do të shpërndajë fuqinë e tij në të katër rrotat, ekziston të paktën mundësia për të zgjedhur një modalitet 2WD, duke dërguar të gjithë fuqinë në boshtin e pasmë.
Sidoqoftë, edhe M duhet të ndiejë se lëvizja me të gjitha rrotat është një hap shumë larg për M3, kështu që do të ketë gjithashtu një M3 Pure (emri i brendshëm) - çfarë do të thotë kjo?
Do të thotë që do të kemi një M3 "kthim në baza", domethënë një M3 të reduktuar në thelbin e tij, me vetëm lëvizje me rrota të pasme dhe kuti ingranazhi manual . Një makinë për ata që kërkojnë një përvojë më të përqendruar, analoge të drejtimit pa i shqetësuar kohët e "ferrit të gjelbër" - një recetë që Porsche filloi disa vite më parë, me 911 R, dhe me sa duket fitoi kohën.
Regjistrohu në buletinin tonë
Kjo BMW M3 "Pure", përveç ngasjes së rrotave të pasme dhe transmisionit manual do të ketë gjithashtu një diferencial elektronik të pasëm vetëbllokues. Ka ende disa spekulime në lidhje me fuqinë e tij përfundimtare, me disa raporte që tregojnë se është versioni 480 hp i S58 për të fuqizuar këtë M3, me të tjerët që thonë se do të jetë edhe më pak i fuqishëm, duke qëndruar në 450 hp ose diçka e ngjashme.
Për të gjitha sqarimet do të duhet të presim shtatorin e ardhshëm, në Motor Show në Frankfurt.