Përditësim më 13.4.2019: Çmimi i shitjes është shtuar.
Më i njohur për GT Turbo të përjetshëm, gjenerata e dytë e Renault 5 (i njohur edhe si Superfive) kishte disa versione speciale. Nga seria rinore Blue Jeans deri te versioni luksoz Baccara, kishte një Renault 5 për të gjitha shijet, duke përfshirë… të kabriolit.
I porositur fillimisht nga Renault nga kompania belge EBS në 1984, EBS 5 Cabriolet përfundoi duke mos marrë miratimin përfundimtar të markës franceze. Kjo bëri që kompania belge të vendosë të vazhdojë vetë me prodhimin/transformimin e Renault 5.
Ndoshta falë këtij fakti, edhe sot nuk ka shifra shumë të sakta se sa Renault 5 Cabriolet janë prodhuar nga EBS - gjithçka tregon se ato janë prodhuar rreth 870 njësi të kabriolit të rrallë.
Një prodhim (shumë) artizanal
Pasi Renault u tërhoq nga projekti, për të prodhuar 5 Cabriolet EBS iu përkushtua transformimit të modeleve ekzistuese. Për ta bërë këtë, kompania belge filloi duke çmontuar automjetin francez të shërbimeve, më pas duke prerë çatinë dhe duke bashkuar gjithçka më pas.
Regjistrohu në buletinin tonë këtu
Pavarësisht metodës në dukje të thjeshtë të transformimit, kostot e larta të prodhimit përfundimisht do ta dënonin projektin në dështim. Interesante, pasi kishte braktisur projektin me EBS, Renault do të porosiste një Supercinco të konvertueshme nga bodybuilder Gruau në 1989 duke marrë rezultate më të mira tregtare sesa versioni EBS.
Sa i përket modelit për të cilin po flasim sot, ai është një Renault 5 GTR Kabriolet i vitit 1990 dhe është transformuar sapo ka dalë nga tribuna. Gjatë 29 viteve të jetës së tij, ajo ka përshkuar pak më shumë se 350 km. Sa i përket çmimit, RM Sotheby's synon ta shesë atë për një shumë ndërmjet 10 mijë e 15 mijë euro në ankandin që do të mbahet në Essen ndërmjet 11 dhe 12 prillit.
Renault 5 GTR Cabriolet i rrallë arriti në 19,550 €.