THE Trofeu i Renault Mégane R.S tashmë kishte kaluar nga duart e Guilherme: “Është një nga më të mirët në segment, nuk ka dyshim për këtë. Në rrugët më teknike, do të vërë në vështirësi Honda Civic Type R, pasi është më i shkathët se kjo, por humbet avantazhin e tij me rritjen e rrjedhshmërisë së paraqitjes”.
Koha për të ngecur. Tani me një kuti shpejtësie manuale, Mégane R.S Trophy kthehet në Razão Automóvel, këtë herë nga Diogo, i cili na bën të ditur të gjitha detajet e makinës së re të Dieppe, në një video tjetër në kanalin tonë në YouTube.
Ju 300 kuaj fuqi dhe 400 Nm e trofeut R.S janë të mjaftueshme për t'u ngritur në Tipin R? Të paktën në letër, shifrat nuk janë aq larg: Mégane R.S. Trophy bën 5.7s nga 0 në 100 km/h dhe arrin 260 km/h shpejtësi maksimale.
Kur bëhet fjalë për karakteristikat, amortizimi adaptiv i tipit R, Trofeu R.S është në kontrast me një bosht të pasëm të drejtuar; te tre shkarkimet (pothuajse) të heshtura të tipit R, R.S. Trophy numëron me një portë të dyfishtë të shkarkimit të dëgjueshëm dhe më emocionues; me kutinë e shpejtësisë manuale me gjashtë shpejtësi të Type R, SR Trophy është në kontrast me një… kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi - jo aq e mirë, meqë ra fjala...
Shoqëroni Diogon në këtë zbulim të asaj që është, për momentin, më e fortë e Mégane R.S. - o Trofeu R tashmë është “kapur” në Nürburgring pa kamuflazh, ndaj prezantimi i tij duhet të jetë së shpejti.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.