Ky sallon i madh suedez është aktualisht në krye të gamës së prodhuesit suedez, duke rivalizuar "treshen e porosive" - BMW Seria 5, Audi A6 dhe Mercedes-Benz E-Class. Për të kryesuar këtë gamë, Volvo ndoqi një rrugë alternative, duke kombinuar një motor me djegie të brendshme me një elektrik. Emri i thotë të gjitha: Volvo S90 T8 Hybrid Plug-in.
Natyrisht, është grupi i tij drejtues që përqendron gjithë vëmendjen, pasi duke bashkuar hidrokarburet me elektronet, premton më të mirën e të dy botëve. E gjithë performanca që 408 kuaj fuqi dhe 640 Nm ju lejoni të merrni me mend, me ekonominë e përdorimit, falë mundësisë për të qenë në gjendje të qarkulloni në mënyrë ekskluzive elektrike.
Ndryshe nga rivalët gjermanë, ne nuk gjetëm një V8 nën kapuç, madje as një V6. Të gjithë Volvo S90 (dhe V90) kanë vetëm motorë me katër cilindra në linjë 2.0 l. S90 T8 vjen i pajisur me versionin më të fuqishëm të këtij blloku, ndërkohë që debiton një masë të konsiderueshme 320 kuaj fuqi - një nga katër cilindrat më të fuqishëm në treg - falë adoptimit jo vetëm të një turbo, por edhe të një superngarkuesi.
Ai plotësohet me një motor elektrik 87 hp të pozicionuar në boshtin e pasmë, i fuqizuar nga një bateri 9.2 kWh, duke lejuar një 45 km autonomi elektrike maksimale , megjithëse, realisht, Guilherme, në një udhëtim të shkujdesur, nuk arriti shumë më tepër se 35 km.
Regjistrohu në buletinin tonë
Fuqia dhe forca janë të shumta, edhe duke marrë parasysh dimensionet dhe masën e madhe (2,2 t) të Volvo S90 T8 Plug-in Hybrid. Kushtojini vëmendje përfitimeve, aty ku mjafton 5.1s për të arritur 100 km/h dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 250 km/h (e kufizuar) — Guilherme përfundoi duke zbuluar se sa e lehtë është të shpërqendrohesh në autostradë dhe të udhëtosh me shpejtësi shumë mbi kufirin ligjor.
Po konsumet?
Nëse performanca është e garantuar, po për ekonominë? Të gjithë hibridet plug-in reklamohen me shifra shumë të ulëta të konsumit të karburantit dhe emetimeve - midis 2.4-2.9 l/100 km dhe 54-66 g/km në rastin e këtij S90 - por a është vërtet kështu?
Siç është e parashikueshme, për sa kohë që bateritë ka një ngarkesë, motori elektrik merr rolin kryesor në lëvizjen e Volvo S90 T8 Plug-in Hybrid, duke lejuar konsum shumë të ulët. Por çfarë ndodh kur na mbarojnë bateritë?
Përgjigjen e kësaj pyetje ia lë për videon, ku përveç njohjes më të detajuar me S90, Guilherme merr rolin e tij si mësues për të shpjeguar — duke përdorur një vizatim në nivelin e një fëmije pesë vjeçar — çfarë mund të bëjë ai.ndodh në skenarë të ndryshëm. Për të mos humbur:
Volvo S90 T8 Plug-in Hybrid, me linjën R Design, ofrohet nga 74 210 euro.