E fokusuar në sigurimin që në vitin 2025 gjysma e shitjeve të korrespondojnë me modelet e elektrizuara, Volvo po përgatitet të zbulojë modelin e parë 100% elektrik në historinë e tij, pasi ka zbuluar tashmë versione hibride plug-in të disa modeleve. nga gama e tij si XC40. S60 dhe S90 (vetëm për të përmendur disa).
Me prezantimin publik të XC40 elektrike i planifikuar për në 16 tetor, Volvo vendosi të publikojë disa ngacmues ku na tregon “skeletin” e modelit të tij të parë elektrik, të zhvilluar në bazë të platformës CMA.
siguria mbi të gjitha
Për të siguruar premtimin se XC40 elektrike do të jetë "një nga modelet më të sigurta në rrugë", marka suedeze nuk ka kursyer asnjë përpjekje. Si fillim, ai ridizajnoi dhe përforcoi kornizën e përparme (mungesa e një motori me djegie e detyroi këtë) dhe përforcoi kornizën e pasme.
Malin Ekholm, Drejtor i Sigurisë së Makinave VolvoPavarësisht se çfarë lloji të grupit të fuqisë përfshin, një Volvo duhet të jetë i sigurt. XC40 elektrike do të jetë një nga makinat më të sigurta që kemi ndërtuar ndonjëherë.
Më pas, për të siguruar që bateritë të mbeten të paprekura në rast përplasjeje, Volvo zhvilloi një strukturë të re për t'i mbrojtur ato, duke krijuar një kafaz sigurie prej alumini që ishte ndërtuar në kornizën e makinës.
Vendosja e baterisë në dyshemenë e XC40 lejoi uljen e qendrës së gravitetit dhe uljen e rrezikut të përmbysjes.
Regjistrohu në buletinin tonë
Përveç kësaj, për të siguruar një shpërndarje më të mirë të forcave në rast përplasjeje, Volvo ka integruar edhe motorin elektrik në strukturë.
Deri më tani, kjo është gjithçka që mund të shohim nga makina e parë elektrike e Volvo.
Më në fund, XC40 elektrike do të debutojë platformën e re të Sistemeve të Ndihmës së Shoferit të Avancuar (ADAS), e cila ka një grup radarësh, kamerash dhe sensorë tejzanor dhe madje është i përgatitur të marrë zhvillime shtesë që do të shërbejnë si bazë për futjen e teknologjisë autonome të drejtimit. .
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.