Euro NCAP, organizata e pavarur përgjegjëse për vlerësimin e sigurisë së modeleve të reja në tregun evropian, sapo ka zbuluar rezultatet e saj më të fundit. Modelet e synuara janë Volvo XC60, Volkswagen T-Roc “jonë”, Skoda Karoq, Mitsubishi Eclipse Cross, Citroën C3 Aircross, Opel Crossland X, Volkswagen Polo dhe SEAT Arona.
Një grup që nuk mund të pasqyronte më realitetin aktual të automobilave: të gjithë SUV ose Crossover, përveç Polo-s, e vetmja makinë "konvencionale" e pranishme. Interesante, Euro NCAP e klasifikoi Arona si SUV, të barazuar me Polo, dhe "kushërinjtë" C3 Aircross dhe Crossland X si MPV kompakte — ekipet e marketingut të SEAT, Citroën dhe Opel duhet të punojnë më shumë…
pesë yje për të gjithë
Mënjanë digresionet, ky raund testimi nuk mund të kishte shkuar më mirë për të gjitha modelet. Të gjithë ata arritën pesë yje në testet gjithnjë e më të kërkuara.THE Volvo XC60 , duke respektuar simbolin që mban, ajo u bë automjeti me vlerësimin më të mirë të Euro NCAP në 2017, duke arritur, për shembull, 98% në mbrojtjen e pasagjerëve në rast përplasjeje.
Por XC60 operon në segmentin D. Segmentet B dhe C janë ato që garantojnë vëllimet më të larta të shitjeve në Evropë. Prandaj, është e rëndësishme që nivelet e larta të sigurisë të jenë transversale ndaj tregut, pavarësisht nga pozicionimi ose kostoja e modelit.
Euro NCAP vlerëson gjithnjë e më shumë praninë e pajisjeve të sigurisë aktive, të tilla si frenimi autonom emergjent - një pajisje, efektivitetin e së cilës e kemi parë tashmë nga dora e parë - dhe është pozitive të përmendet se edhe makina si Polo tashmë përfshijnë këtë pajisje është standarde. dhe është i disponueshëm si opsion në C3 Aircross dhe Crossland X.
Teste më të kërkuara
Euro NCAP është vendosur të ngrejë shiritin për testet e tij në 2018. Michiel van Ratingen, Sekretari i Përgjithshëm i Euro NCAP, premton:
Sigurisht, është fantastike të shohësh marka si Volvo që prodhojnë makina që marrin vlerësime pothuajse perfekte në disa fusha të testeve tona dhe kjo tregon pse Euro NCAP duhet të vazhdojë të përshtatet me kërkesat e tij. Në vitin e ardhshëm, do të shohim teste të reja dhe kërkesa edhe më të rrepta për të marrë pesë yjet. Por janë automjetet që shiten në një numër të madh ato që do të ndikojnë vërtet në sigurinë rrugore në të ardhmen, dhe prodhuesit si Nissan, Ford, SEAT dhe Volkwagen duhen përgëzuar për demokratizimin e sigurisë duke ofruar ndihmës shofer në SUV-të e tyre.