Rekordet në qarkun më të famshëm dhe emblematik gjerman, Nürburgring, nuk kufizohen vetëm në kapëse të nxehta si Renault Mégane RS Trophy, ose Honda Civic Type R, i cili gjithashtu mban rekordin në kategorinë e modeleve me rrota të përparme.
Sallonet me katër dyer po luftojnë gjithashtu njëri-tjetrin në kërkim të rekordit të shumëdëshiruar. Deri atëherë, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ishte titullari në këtë kategori, në kohën e 7 minuta e 32 sekonda , duke rrëzuar nga froni Porsche Panamera Turbo në atë kohë.
Gjithashtu Subaru kishte provuar tashmë disa herë për rekord, dhe përfundoi duke e marrë atë me Subaru WRX STi Type RA duke pretenduar kohën e 6 minuta e 57.5 sekonda , por e vërteta është se modeli i prodhimit të këtij Subaru kishte shumë pak. Modeli me specifikimet e konkurrencës kishte 600 kf.
Dyshimi midis Subaru WRX STi Type RA dhe Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio tani ka kaluar te Jaguar XE SV Project 8, i cili menaxhoi kohën e 7 minuta e 21.23 sekonda, duke rrëzuar nga froni Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
Jaguar XE SV Project 8 është modeli më i fuqishëm i markës ndonjëherë. Ka një motor të supercharged 5.0 V8 me një fuqi maksimale prej 600 kf dhe një transmision Quickshift me tetë shpejtësi. Ai mund të arrijë shpejtësinë 100 km/h 3.3 sekonda dhe arrijnë a shpejtësia maksimale 320 km/h.
Përveç një sistemi shkarkimi titani, një pezullim i rregullueshëm që ju sjell 15 mm në tokë dhe një sistem frenimi me teknologji nga Formula 1 , një tjetër nga atutë e Jaguar XE SV Project 8 është aerodinamika e tij.
Sigurisht që ndihma e rekordit nuk ishte vetëm Modaliteti i gjurmës , i cili përshtat përgjigjen e drejtimit, pezullimit dhe mbytjes me drejtimin e qarkut, si dhe faktin që vetë modeli u zhvillua me një program rigoroz të testimit dinamik që u zhvillua saktësisht në të njëjtin mjedis si rekordi, në Nürburgring Nordschleife.
Jaguar XE SV Project 8 është ende shumë më ekskluziv se Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, me vetëm 300 njësi prodhimi të planifikuara . E shtyn pak edhe fakti që është shumë më i shtrenjtë, me një çmim tashmë të parashikuar për SHBA-në prej 200 mijë dollarësh, rreth 170 mijë euro.