Vitet e fundit nuk kanë qenë të lehta për MPV-të, me gjithnjë e më shumë modele që thonë lamtumirë dhe i lënë vendin SUV-ve më të dëshirueshëm në gamën e markave të tyre përkatëse. Tani, viktimat më "të fundit" të rënies së shitjeve të këtij lloji të modeleve ishin C-Max është Grand C-max i cili e pa Fordin të konfirmonte atë që pritej prej kohësh.
Në një deklaratë të lëshuar nga Ford, Steven Armstrong, Kryetar i Bordit Mbikëqyrës të Ford tha se ky vendim përfaqëson "një hap të rëndësishëm drejt ofrimit të produkteve që dëshirojnë klientët tanë dhe një biznes më konkurrues për aksionerët tanë".
Të dy C-Max dhe Grand C-Max prodhohen në Saarlouis, Gjermani dhe Ford planifikon të përfundojë prodhimin deri në fund të qershorit. Me zhdukjen e dy modeleve, fabrika gjermane do të shkojë nga tre turnet aktuale në vetëm dy, me Focus që do të prodhohet atje në versionet me pesë dyer, SW, ST dhe Active.
Një plan më i gjerë ristrukturimi
Zhdukja e dy furgonëve është pjesë e një plani shumë më të gjerë ristrukturimi, me Ford që planifikon ndryshime të thella për sa i përket ofertës së tij në tregun evropian.
Regjistrohu në buletinin tonë këtu
Kështu, plani përfshin ardhjen e versioneve elektrike ose të elektrizuara të të gjitha modeleve të saj, aleanca të reja dhe marrëveshje me markat e tjera (për të cilat marrëveshja me Volkswagen është një shembull i mirë) përveç zhdukjes së disa fabrikave në Kontinentin e Vjetër dhe rishikimi i marrëveshjeve të punës të bëra me punëtorët e saj.
Është kurioze të theksohet se rreth 20 vjet pas fillimit të bumit në transportuesit e njerëzve, ato po harrohen gjithnjë e më shumë, me pak marka që vënë baste mbi to (Renault është një nga përjashtimet).
A do të ndodhë që pas disa vitesh të shohim të njëjtën gjë me SUV-të?
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.