Nëse për ne, portugezët, prezantimi i Volkswagen T-Roc në Motor Show në Frankfurt ishte veçanërisht i rëndësishëm – për arsye të dukshme… – SUV-të e tjerë nuk janë më pak të tillë. Sidomos kur i referohemi segmentit kompakt SUV.
SUV-të kompakte vazhdojnë të fitojnë pjesën e tregut në Evropë, me shitjet që janë rritur me 10% në gjysmën e parë të vitit, më shumë se dy herë më shpejt se mesatarja e tregut.
Nuk do të ndalet këtu
Tendenca është për të vazhduar, pasi segmenti nuk ndalet së fituari aplikantë të rinj që vazhdojnë të kenë Renault Captur lider absolut.Në Frankfurt, u prezantuan publikisht një pjesë e vogël e artikujve të rinj: SEAT Arona, Hyundai Kauai, Citroën C3 Aircross, Kia Stonic dhe Ford Ecosport i rinovuar. A kanë ata çfarë duhet për të sulmuar lidershipin e tregut?
SEAT Arona
Një propozim i paprecedentë nga marka spanjolle, duke përdorur platformën MQB A0 – lançuar nga Ibiza. Në raport me vëllanë e tij është më i gjatë dhe më i gjatë, që do të thotë dimensione më të larta të brendshme. Do të jetë gjithashtu nga Ibiza që do të marrë shtytës dhe transmisione. Me fjalë të tjera, 1.0 TSI me 95 dhe 115 kf, 1.5 TSI me 150 kf dhe 1.6 TDI me 95 dhe 115 kf do të jenë pjesë e gamës, e cila mund të shoqërohet, në varësi të versioneve, me dy transmetime - një manual ose një DSG (tufë e dyfishtë) me gjashtë shpejtësi.
Mundësitë e personalizimit janë një nga argumentet e tij më të forta dhe do të mbërrijë në Portugali muajin e ardhshëm, në tetor.
Hyundai Kauai
Ardhja e Hyundai Kauai do të thotë fundi i ix20 – e mbani mend atë? Epo… Është padyshim një hap gjigant në të gjitha aspektet: teknologji, cilësi dhe dizajn. Marka koreane është plotësisht e përkushtuar ndaj arrijnë vendin e parë të markës aziatike në Evropë.
Propozimi i ri korean debuton një platformë të re dhe është një nga të paktat në segment që lejon lëvizjen me të gjitha rrotat – megjithëse lidhet vetëm me një 1.6 T-GDI 1.7 kuaj fuqi dhe një transmision me dy tufë me shtatë shpejtësi.
Baza e ofertës do të jetë motori 1.0 T-GDI me 120 kuaj fuqi, kambio manuale me gjashtë shpejtësi dhe lëvizje me rrota të përparme. Do të ketë një Diesel, por ai vjen vetëm në vitin 2018 dhe do të ketë gjithashtu një version 100% elektrik që do të njihet tashmë për këtë vit. Ashtu si SEAT Arona, ai mbërrin në Portugali në tetor.
Citroën C3 Aircross
Marka dëshiron që ne ta quajmë një SUV, por është ndoshta ajo që i përshtatet më së miri përkufizimit të crossover-it - ndjehet si një përzierje e MPV dhe SUV. Është zëvendësimi për C3 Picasso dhe "kushëriri" i Opel Crossland X, me të dy modelet platformë dhe mekanikë të përbashkët. Ai shquhet për dizajnin e tij, me elementë të fortë identifikues dhe kombinime kromatike.
Ai do të jetë i pajisur me benzinë 1.2 Puretech në versionet 82, 110 dhe 130 kuaj fuqi; ndërsa opsioni Diesel do të plotësohet nga 1.6 BlueHDI me 100 dhe 120 kuaj fuqi. Ai do të ketë një kuti ingranazhesh manuale dhe një kuti ingranazhesh automatike me gjashtë shpejtësi. Tetori është edhe muaji kur ai mbërrin në vendin tonë.
Kia Stonic
Për ata që menduan se Sonic ishte i lidhur me Kauain, bëni një gabim. Kia Stonic dhe Hyundai Kauai nuk ndajnë të njëjtën platformë (më evoluar në Hyundai), duke përdorur të njëjtën platformë që njohim nga Rio. Ashtu si me propozimet e tjera në këtë grup, ka një argument të fortë në kapitullin e personalizimit të jashtëm dhe të brendshëm .
Gama e motorëve përbëhet nga tre opsione: 1.0 T-GDI benzinë me 120 kf, 1.25 MPI me 84 kf dhe 1.4 MPI me 100 kf dhe një naftë me 1.6 litra dhe 110 kf. Ai do të jetë i disponueshëm vetëm me lëvizje me rrota të përparme dhe do të ketë ose një transmetim manual me pesë shpejtësi ose një tufë të dyfishtë me shtatë shpejtësi. Dhe me mend çfarë? tetor.
Ford Ecosport
Ecosport – modeli i vetëm në këtë grup që nuk është një risi absolute – nuk ka pasur një karrierë të lehtë në Evropë për shkak të objektivave të tij origjinale, më shumë të drejtuara drejt tregut të Amerikës së Jugut dhe Azisë. Ford ishte i shpejtë për të zbutur të metat e SUV-it të tij kompakt.
Tani, në Frankfurt, Ford ka marrë një Ecosport të rinovuar nga lart poshtë, me Evropën si fokus.
Stili i rinovuar, motorë dhe pajisje të reja, më shumë mundësi personalizimi dhe një version më sportiv – ST Line – janë argumentet e reja të Ecosport-it të ri. Ai merr një motor të ri 1.5 Diesel me 125 kf, i cili bashkohet me 100 kf dhe 1.0 Ecoboost me 100, 125 dhe 140 kf.
Një transmetim manual dhe automatik me gjashtë shpejtësi do të jetë i disponueshëm, si dhe mundësia e lëvizjes me të gjitha rrotat. Ndryshe nga modelet e tjera të këtij grupi, Ford Ecosport nuk do të mbërrijë në Portugali në tetor dhe pritet që t'i afrohet fundit të vitit. A do të mund të hakmerresh më në fund?