Ford sapo ka njoftuar se do ta bëjë zhvillojnë dy platforma të reja të dedikuara për automjetet elektrike , një për kamionçinë të mëdhenj dhe SUV, dhe një për makina crossover dhe të mesme.
Njoftimi u bë në një prezantim me investitorët që u zhvillua këtë të mërkurë, në të ashtuquajturën Dita e Tregut të Kapitalit të markës blu ovale, ku mësuam gjithashtu se Ford do të përforcojë investimet në elektrifikim dhe lidhje.
Këto platforma të reja do të thjeshtojnë proceset dhe do të reduktojnë kostot e zhvillimit për makinat e ardhshme elektrike të Fordit, duke lejuar që marzhet për çdo makinë të shitur të jenë më të larta.
e ardhmja elektrike
Ford është i angazhuar fuqishëm për elektrifikimin dhe investimi prej të paktën 30 miliardë dollarësh (afërsisht 24.53 miliardë euro) që do të bëjë në këtë fushë globalisht deri në vitin 2025 është dëshmi e kësaj.
Ky bast ndihet edhe më fort në Evropë, ku marka tashmë ka bërë të ditur se nga viti 2030 e në vazhdim do të shesë ekskluzivisht automjete elektrike për pasagjerë. Përpara kësaj, qysh në mesin e vitit 2026, e gjithë gama do të ketë aftësinë e emetimeve zero – qoftë përmes modeleve hibride plug-in apo elektrike.
Në të njëjtën kohë, e gjithë gama e automjeteve komerciale Ford Europe në vitin 2024 do të jetë në gjendje të pajiset me variante me emetim zero, duke përdorur gjithashtu modele 100% elektrike ose hibride plug-in. Deri në vitin 2030, dy të tretat e shitjeve të automjeteve komerciale pritet të jenë 100% modele elektrike ose hibride plug-in.
Dy platforma të reja
Për të përmbushur këtë qëllim, marka ovale blu duhet të përforcojë gamën e makinave elektrike, e cila aktualisht ka vetëm Mustang Mach-E, të cilën Guilherme Costa e kishte testuar së fundmi në video, dhe F-150 Lightning - e paprecedentë - e cila tashmë është grumbulluar. 70,000 rezerva vetëm disa ditë pas zbulimit të tij - versioni tërësisht elektrik i kamionçinës më të shitur në botë.
Por këtyre dy modeleve do t'u bashkohen edhe propozime të reja elektrike në vitet e ardhshme, të shpërndara mes makinave dhe crossover-eve, të cilave do t'u shtohen propozime më të mëdha elektrike, si SUV, furgona komercialë apo pick-up.
Vendimtare për të gjithë këtë proces do të jetë prezantimi i një platforme të re të dedikuar ekskluzivisht për elektricitetin dhe e cila do të jetë në gjendje të lejojë konfigurimin e lëvizjes me rrota të pasme dhe të të gjitha rrotave.
Sipas Hau Thai-Tang, drejtori i operacioneve dhe produkteve të Ford, i cituar nga Automotive News, kjo platformë do të shërbejë si bazë për "një sërë modelesh më emocionale që do të prodhohen deri në vitin 2030".
Edhe pse Ford nuk e konfirmon këtë, vlerësohet se ky është evolucioni i platformës GE që shërben si bazë për Mustang Mach-E, i cili duhet të quhet GE2.
Sipas Automotive News, GE2 pritet të shfaqet në mesin e vitit 2023 dhe do të përdoret në gjeneratën e ardhshme Mustang Mach-E në crossovers nga Ford dhe Lincoln, dhe madje spekulohet në makinën e gjeneratës së ardhshme me pony Mustang.
Që në vitin 2025, gjenerata e dytë elektrike Ford F-150 duhet të shfaqet, bazuar në një platformë elektrike krejtësisht të re të quajtur TE1. Sipas Automotive News, kjo platformë mund të shërbejë si bazë për Lincoln Navigator dhe Ford Expedition të ardhshëm elektrik, dy SUV të mëdhenj, gjeneratat aktuale të të cilëve rrjedhin nga e njëjta platformë si kamioni F-150.
Volkswagen Group MEB është gjithashtu një bast
Basti i Fordit për elektrifikimin nuk mbaron këtu. Përveç një pick-up mesatar elektrik që gjithçka tregon se do të rrjedhë nga platforma e Rivian - startup-i i Amerikës së Veriut, ku Ford është një investitor, i cili tashmë ka prezantuar dy modele, pick-up R1T dhe SUV R1S -, marka e ovalit azul do të përdorë gjithashtu platformën e njohur MEB të Volkswagen Group për të rritur strategjinë e tij të elektrifikimit, veçanërisht në Evropë, në mënyrë që të përmbushë objektivin e vendosur për vitin 2030.
Duhet të kujtojmë se marka amerikane tashmë ka pranuar se do të prodhojë një automjet elektrik të bazuar në platformën MEB në njësinë e saj të prodhimit në Këln, që nga viti 2023.
Megjithatë, siç mësuam së fundmi, ky partneritet midis Ford dhe Volkswagen mund të rezultojë në më shumë se një model elektrik. Sipas një burimi të cituar nga Automotive News Europe, Ford dhe Volkswagen janë në bisedime për një model të dytë elektrik me prejardhje nga MEB, i ndërtuar gjithashtu në Këln.
Artikulli u përditësua në orën 9:56 më 27 maj 2021 me konfirmimin e lajmit që kishim avancuar përpara Ditës së Tregjeve të Kapitalit