Motorët me naftë nuk kanë pasur një jetë të lehtë për dy vitet e fundit. Ky vit ishte veçanërisht i rëndë, me shumë "re të errëta" të varura mbi të ardhmen.
Pasiguritë për të ardhmen e tij pasqyrohen në tabelat e shitjeve, ku shitja e motorëve me naftë ka rënë në të gjithë Evropën. Pikërisht në këtë gjendje u njohëm me SEAT Ibiza 1.6 TDI të re.
Pse Diesel?
Duke marrë parasysh rënien e shitjeve dhe pasiguritë për të ardhmen e saj, kjo është padyshim "çështja". Antonio Valdivieso, Drejtor i Komunikimit të Produkteve në SEAT u përgjigj shpejt.
Pse Diesel? Është ende relevante.
Edhe pse shitjet janë në rënie, ato ende përfaqësojnë një pjesë të konsiderueshme të shitjeve të SEAT Ibiza në Evropë. Në Portugali, në vitin 2016, 37% e të gjithë Ibizës së shitur ishin Diesel. Dhe në pjesën tjetër të Evropës gjejmë kuota që variojnë nga 17% në Irlandë në 43% në Itali - kjo e fundit madje nënkupton një rritje prej 1% në kuotë midis 2015 dhe 2016.
Nuk mund thjesht të injorohet një vëllim i tillë mbresëlënës i shitjeve. Për më tepër, motorët me naftë kanë ende një rol për të luajtur në përmbushjen e objektivave të BE-së për emetimin e CO2 - hibridët dhe elektrikët thjesht nuk shiten në vëllim të mjaftueshëm për të kompensuar mungesën e motorëve me naftë.
Dhe duke folur për shitjet…
Lajm i mirë për SEAT në 2017-ën pasi ata po kalojnë një vit fantastik. Shitjet po rriten, po ashtu edhe fitimet — 12.3% midis janarit dhe shtatorit, krahasuar me 2016, duke u përkthyer në 154 milionë euro. Vetëm në muajin e fundit të nëntorit, shitjet u rritën me 18.7%, dhe në vitin e deritanishëm 14.7%, krahasuar me 2016. Në terma absolutë, SEAT shiti 435 500 makina.SEAT Ibiza është një nga kandidatët për Çmimet Botërore të Makinave 2018
Në timon
1.6 TDI që pajis Ibizën është një njohje e vjetër. Tingulli nuk është më tërheqës, por larg të qenit i bezdisshëm - Ibiza doli të ishte i ndërtuar mirë dhe i izoluar nga zëri. Ne patëm mundësinë të provonim versionin më të fuqishëm, FR me 115 kf dhe kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi. Vetëm nga 1500 rpm motori "zgjohet" me të vërtetë, pikërisht kur shfaqen 250 Nm çift rrotullues maksimal, i cili mbahet deri në 2600 rpm.
Sigurisht, shpejtësitë mesatare janë zona e rehatisë së motorit. Performancat janë të pranueshme - 10 sekonda nga 0 në 100 km/h - por aty ku 1.6 TDI ndihej vërtet "si në shtëpi" ishte në autostradë. Padyshim opsioni i rekomanduar për ata që udhëtojnë shumë kilometra.
Ibiza vazhdon të mahnitë me pjekurinë e saj - e qëndrueshme dhe e fortë. Rruga e ndjekur na çoi në disa rrugë malore dhe Ibiza nuk u tremb. Shasia është vërtet shumë e mirë: precize dhe efikase, pa sakrifikuar komoditetin.
Dy nivele fuqie
SEAT Ibiza 1.6 TDI do të jetë i disponueshëm në Portugali me dy nivele fuqie, 95 dhe 115 kuaj fuqi dhe tre transmisione të mundshme. 95 hp mund të bashkohet me një kuti ingranazhesh manuale me pesë shpejtësi ose një DSG me shtatë shpejtësi (tufa e dyfishtë). 115 kf vjen ekskluzivisht me një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi.
Për të përmbushur të gjitha standardet (Euro6), 1.6 TDI tashmë vjen me një katalizator reduktues selektiv (SCR), kështu që përfshin një rezervuar AdBlue, i vendosur në anën e djathtë të automjetit, me një pikë karburanti pranë grykës së karburantit. Për momentin, motori është i certifikuar për ciklin NEDC, por marka garanton se do të certifikohet për ciklet më të rrepta të testimit WLTP dhe RDE, të cilat të gjithë do të duhet t'i respektojnë nga 1 shtatori 2018.
Çmimet për Portugalinë
SEAT Ibiza 1.6 TDI është tashmë i disponueshëm në Portugali në një version 95 kuaj fuqi me kuti ingranazhi manual. Kutia e marsheve DSG me shtatë shpejtësi si dhe versioni 115 kuaj fuqi do të mbërrijnë më vonë, në fund të janarit ose në fillim të shkurtit 2018.
| Version | Kutia e shpejtësisë | Fuqia (hp) | Emetimet e CO2 (g/km) | Çmimi |
|---|---|---|---|---|
| 1.6TDI REFERENCA CR | Manual me 5 shpejtësi | 95 | 99 | 20 373 € |
| STILI 1.6TDI CR | Manual me 5 shpejtësi | 95 | 99 | 22.073 € |
| STILI 1.6TDI CR | DSG 7 shpejtësi | 95 | 99 | 23 473 € |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | Manual me 5 shpejtësi | 95 | 99 | 23 573 € |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | DSG 7 shpejtësi | 95 | 99 | 24 973 € |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | Manual me 6 shpejtësi. | 115 | 102 | 24 194 € |
| 1.6TDI CR FR | DSG 7 shpejtësi | 95 | 99 | 25 068 € |
| 1.6TDI CR FR | Manual me 6 shpejtësi. | 115 | 102 | 24 194 € |