Pavarësisht paralajmërimeve nga presidenti i ACEA dhe gjithashtu CEO i prodhuesit të dytë më të madh evropian të makinave (Carlos Tavares, president i Groupe PSA), megjithë njoftimin për lançimin e motorëve të rinj të elektrizuar bazuar në arkitekturën e naftës, mekanikët e naftës kërcënojnë të ndalohen nga çdo makinë.më shumë qytete evropiane.
Pas vendimit të gjykatës gjermane, e cila vendosi në favor të së drejtës së qyteteve për të vendosur për ndalimin e qarkullimit të makinave me naftë, si dhe njoftimeve se e njëjta gjë do të ndodhë edhe në Paris dhe Romë, njoftoi gazeta El País. synimi i qeverisë spanjolle të rrisë barrën tatimore për shitjen dhe përdorimin e makinave me naftë, si dhe për automjetet më ndotëse.
Përfshirë nëpërmjet çmimit të karburantit dhe gjithashtu me ekuivalentin e taksës sonë të qarkullimit, megjithëse ky vendim është në dorë të qeverive autonome.
Ky synim i supozuar penalizues i qeverisë spanjolle ka të bëjë edhe me qortimet e njëpasnjëshme të komunitetit në lidhje me taksat e ulëta të praktikuara nga Spanja në çështjet mjedisore, të cilat bëjnë që shumë portugez të shkojnë në tregun fqinj për të blerë furnizime.
Që nga maji 2018, inspektimet periodike të detyrueshme në Spanjë (ITV) gjithashtu do të bëhen më të rrepta dhe më të rënda, veçanërisht në lidhje me matjen e emetimeve ndotëse.
NA NDIQNI NE YOUTUBE Abonohuni në kanalin tonë
Në rastin e makinave në të cilat është e mundur të hyni në njësinë e kontrollit elektronik përmes një karte OBD, çdo zbulim i ndryshimit ose mashtrimit do të nënkuptojë mosmiratimin automatik të automjetit.
Vëmendje e veçantë do t'i kushtohet manipulimeve në sistemet e trajtimit të gazit dhe shkarkimit, si dhe instalimit të sistemeve të zbulimit të radarëve të shpejtësisë.
Dhe në Portugali?
Në këtë drejtim, mbani mend paralajmërimet e përsëritura të disa qeverive kombëtare, me qëllim që të promovohet një konvergjencë e çmimeve të karburantit dhe taksave që ende përfitojnë motorët me naftë.
Çfarë mund të ndodhë pas shtatorit, kur do të hyjnë në fuqi rregullat e reja të WLTP dhe në pritje të prezantimit të Buxhetit të Shtetit për vitin 2019.
Përsa i përket kontrolleve periodike, hyrja e operatorëve të rinj në këtë treg, me burime më të mëdha teknike dhe financiare, mund të lehtësojë të njëjtin zbatim, për të mundësuar respektimin e shpejtë të rekomandimeve evropiane për reduktimin e qarkullimit të makinave me motor Diesel.
Konsultohuni me revistën Fleet për më shumë artikuj mbi tregun e automobilave.