THE Land Rover Defender madje mund të jetë zbuluar pak kohë më parë, por kjo nuk do të thotë se marka britanike e lë veten të "flejë në formë" dhe fakti që xhipi ikonë premton shumë gjëra të reja për vitin 2021 është dëshmi e kësaj.
Nga një version hibrid plug-in, tek një motor i ri me naftë me gjashtë cilindra, tek varianti me tre dyer dhe versioni i shumëpritur komercial, nuk mungojnë risitë për Defender.
Mbrojtësi Hybrid Plug-in
Le të fillojmë më pas me Land Rover Defender P400e, versioni i paprecedentë plug-in hibrid i xhipit britanik që në këtë mënyrë bashkohet me Jeep Wrangler 4xe në mesin e "të elektrizuarit të pastër dhe të fortë".
Për ta kënaqur atë, gjejmë një motor benzine me katër cilindra, 2.0 l turbocharged me 300 kf, i cili shoqërohet me një motor elektrik me fuqi 105 kW (143 hp).
Rezultati përfundimtar është 404 kf fuqia maksimale e kombinuar, emetimet e CO2 prej vetëm 74 g/km dhe një konsum i reklamuar prej 3,3 l/100 km. Krahas këtyre vlerave, ka një distancë prej 43 km në modalitetin 100% elektrike, falë baterisë me kapacitet 19.2 kWh.
Së fundi, në kapitullin e performancës, elektrifikimi është gjithashtu i mirë, me Defender P400e që përshpejton në 100 km/h në 5.6 sekonda dhe arrin 209 km/h.
Naftë. 6 më mirë se 4
Siç thamë, një tjetër nga lajmet që Land Rover Defender do të sjellë në 2021 është motori i ri me naftë me gjashtë cilindra në linjë me kapacitet 3.0 l, një nga anëtarët më të rinj të familjes së motorëve Ingenium.
I kombinuar me një sistem hibrid të butë 48 V, ai ka tre nivele të fuqisë, me më të fuqishmin nga të gjithë, D300 , duke ofruar 300 kuaj fuqi dhe 650 Nm.
Regjistrohu në buletinin tonë
Është interesante se dy versionet e tjera të bllokut me gjashtë cilindra, D250 dhe D200, zënë vendin e motorit me naftë 2.0 l me katër cilindra (D240 dhe D200) të shitur deri më tani, pavarësisht se Defender ka qenë në treg për më pak se një. vit..
Pra, në të renë D250 fuqia është fiksuar në 249 kf dhe çift rrotullimi në 570 Nm (një rritje prej 70 Nm krahasuar me D240). ndërsa e reja D200 paraqitet me 200 kf dhe 500 Nm (gjithashtu 70 Nm më shumë se më parë).
Tre dyer dhe komercial në rrugë
Më në fund, ndër veçoritë e reja të Defender për vitin 2021 është ardhja e versionit të shumëpritur me tre dyer, Defender 90 dhe versioni komercial.
Duke folur për versionin "punues", ky do të jetë i disponueshëm në të dy variantet 90 dhe 110. Varianti i parë do të ketë vetëm Diesel të ri me gjashtë cilindra në versionin D200. Varianti 110 do të jetë i disponueshëm me të njëjtin motor, por në versionet D250 dhe D300.
Në rastin e reklamës Land Rover Defender 90, hapësira e disponueshme është 1355 litra dhe kapaciteti i ngarkesës është deri në 670 kg. Në Defender 110 këto vlera rriten përkatësisht në 2059 litra dhe 800 kg.
Ende pa çmime apo datë të parashikuar të mbërritjes në Portugali, Land Rover Defender i rishikuar do të ketë gjithashtu një nivel të ri pajisjesh të quajtur X-Dynamic.