THE Rrethore BMW i Vision synon të tregojë se si një makinë ekologjikisht e përsosur mund të integrohet në ciklin mjedisor ose në një ekonomi rrethore – por vetëm në vitin 2040…
Nëse gjithçka normalisht rrotullohet rreth të dhënave të performancës, konsumit dhe emocioneve të mëdha, maturia me të cilën BMW përballet me të ardhmen në Motor Show 2021 në Mynih, IAA që zhvillohet për herë të parë në qytetin pritës të bavarezëve dhe jo në Frankfurt si në dekadat e fundit, është befasuese.
Përveç dëshirës për të treguar se e merr seriozisht qëndrueshmërinë dhe mënyrën e lëngshme në të cilën mund të kombinohet me lëvizshmërinë në të ardhmen, BMW gjithashtu donte të ngrejë mbulesën pak mbi gjuhën e ardhshme të dizajnit të automjeteve të saj dhe nuk do të ketë mungesë. shih në këtë makinë konceptuale i Vision Circular një pamje paraprake të linjave të një pasuesi të ardhshëm të i3… ose, edhe nëse nuk është pikërisht kjo, të ardhmen elektrike të qytetit.
Vizualisht, është e vështirë të kuptosh se jemi në prani të një BMW, sepse i Vision Circular nuk ka një kapuç klasik dhe duket më shumë si një MPV i vogël me sipërfaqe të mëdha xham dhe mbingarkesë minimale të trupit.
Automjeti me katër vende, tërësisht elektrik, sigurisht që garanton hapësirë të bollshme në hapësirat urbane që normalisht janë të mbipopulluara. Grila klasike e radiatorit me veshkë të dyfishtë është zhdukur dhe "bashkuar" me elementë optikë si komunikimi dhe sipërfaqja e projektimit. Në pjesën e pasme ka gjithashtu një shirit të gjerë tërthor Ndriçues (në të gjithë gjerësinë e makinës) rreth logos BMW, sipër së cilës ka një okulus të madh me xham, i kurorëzuar nga një antenë e ngjashme me pendët e peshkaqenit.
Brendësia futuriste, por me "këpusha" retro
Gjërat bëhen edhe më ekstreme kur hyjmë në brendësi nga dera e madhe e përparme. Ka katër dyer, por të pasmet janë më të vogla dhe të hapura në një lëvizje të përmbysur, duke lënë një zonë të gjerë për hyrje dhe dalje.
I Vision Circular përmban një njësi qendrore kontrolli në mes të pultit, e cila mund të kishte dalë nga një episod i Star Wars. Pastaj ka njësi të tjera kontrolli dytësore, me një dizajn të ngjashëm, në dyert dhe timonin.
Sedilja e pasme e sheshtë ka një pamje të divanit të viteve 1970 - dhe ngjyrat e brendshme duket se kanë dalë nga një katalog dekori nga e njëjta periudhë - dhe megjithëse kanë ngjashmëri me dy sediljet e përparme të varura, këto të fundit përfundojnë duken shumë më moderne .
Gjithçka që shohim është në materiale plotësisht të riciklueshme dhe të riciklueshme, natyrisht. Mbështetësit e kokës janë gjithashtu jastëkë shumë të rehatshëm, veçanërisht ato të përparme, dhe kanë altoparlantë në mënyrë që secili banor të mund të përcaktojë se cilin burim muzikor dëshiron të dëgjojë.
Çfarë bote do të kemi në vitin 2040?
Natyrisht, ne gjithmonë mund të pyesim nëse BMW do të vazhdojë të prodhojë makina në vitin 2040, 19 vjet nga tani. Prisni dhe shikoni, por me shpejtësinë me të cilën po ndryshojnë industria e makinave dhe bota dhe fakti që disa marka po njoftojnë se do të ndalojnë së prodhuari automjete kompakte të qytetit (për shkak të mungesës së përfitimit financiar) shumë do të duhet të ndryshojnë deri pastaj .
Por duke qenë se ky koncept shihet brenda markës bavareze si një projekt që mund të materializohet dhe jo vetëm një ëndërr e stilistëve, duket se ideja e BMW-së është që vërtet të vazhdojë të ofrojë këtë lloj automjeti, jo më pak për shkak të reduktimit të vazhdueshëm të kostove të teknologjisë. e shtytjes elektrike do t'i bëjë ato qartësisht më të aksesueshme në afat të mesëm dhe afatgjatë:
Oliver Zipse, CEO i BMW“I Vision Circular tregon se si ne mendojmë në mënyrë gjithëpërfshirëse dhe të vazhdueshme për lëvizshmërinë e qëndrueshme dhe përfaqëson vullnetin tonë për të qenë pionier në zhvillimin e një ekonomie rrethore. Sepse zhvillimi aktual i çmimeve të lëndëve të para tregon efektet që duhet të presë një industri që varet nga burime të kufizuara”.
Jo shumë kohë më parë, BMW u bë marka e makinave që mbështetej më shumë në fibra karboni si "përbërësi sekret" për të prodhuar automjete elektrike shumë të lehta dhe, për rrjedhojë, me autonomi të zgjeruar, por evolucioni i industrisë nuk mori këtë rrugë. dhe bavarezët nuk do të vazhdojnë udhëtimin e nisur pikërisht me i3.
Trupi i këtij i Vision Circular përbëhet pothuajse tërësisht nga materiale të ricikluara, çeliku, alumini, plastika dhe qelqi. Nëse përqindja e komponentëve të ripërdorur në automjetet BMW është aktualisht rreth 30%, pritet që gradualisht të rritet në 50%.
Në një automjet futuristik dhe konceptual si ky, është e qartë se idealizohet një botë perfekte, duke u bërë me materiale 100% të ricikluara, të ardhura nga qarqe të mbyllura (nga rrjedh edhe emri i projektit).
Kjo është gjithashtu e vërtetë për baterinë në gjendje të ngurtë, e cila jo vetëm që është plotësisht e riciklueshme, por e bërë tërësisht nga materiale të ricikluara. Edhe gomat janë bërë nga gome natyrale të qëndrueshme dhe kanë një pamje paksa transparente, së cilës i janë shtuar grimca gome me ngjyra për përforcim.
